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[2055] Re:[2054] EXEDYから クラッチ カバー NSC507-1 投稿者： 投稿日：2026/01/16(Fri) 21:35

国王さま。
ご回答ありがとうございました。
過去の書き込みを再度拝見いたしました。
だいぶ前からクラッチカバーは入手困難でしたね。。。
NISMOにも問い合わせましたが、やはり、、、という返答でした。。。
ターボ用のカバー製造1ヶ月待ちでお願いするか、究極の選択です。。。
引き続きよろしくお願いいたします。

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[2054] EXEDYから クラッチ カバー NSC507-1 投稿者： 投稿日：2026/01/14(Wed) 17:58

マーチ K10用にEXEDYから クラッチ カバー NSC507-1というのが市販されています。
これはターボ用なので３６０ｋｇの圧ですが、最悪の場合これを使用するしかないかも。

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[2053] マーチのクラッチ 投稿者： 投稿日：2026/01/14(Wed) 17:50

[1783] の書き込みを参照してください。

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[2052] K10マーチ クラッチカバー 投稿者： 投稿日：2026/01/14(Wed) 17:34

日産純正EK10マーチR用C0210-28B01が入手できるような書き込みを見たような記憶がありますが・・・

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[2051] K10マーチ クラッチカバーを探してます。 投稿者： 投稿日：2026/01/10(Sat) 16:45

旧車王国 国王さま
掲示板をご覧のみなさま

数年ぶりにここへ辿り着きました。
平成元年式のK10スーパーターボを中身はR仕様で乗り続けています。
クラッチが摩耗してしまって交換したいのですが、カバーがなくて困っています。
在庫をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか？
こんな時ばかり頼ってしまって申し訳ないのは承知の上でのお願いです。


車両情報：
車名：日産 マーチ K10（E-EK10）
エンジン：MA09ERT
トランスミッション：RS5F31V（5MT）
対象：クラッチカバー

適合確認希望部品番号：
30210-28B00
30210-28B01
30210-28B02（参考）
30210-50A01（参考）
30210-RS261（参考・NISMO）
30210-RS242（参考・NISMO）

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[2050] Re:[2049] E-EK3 d15bエンジンのカムシャフト探してます。 投稿者：旧車王国 国王 投稿日：2025/12/13(Sat) 11:56

ＯＥＭですが２５０００円ほどでセカイモンで出ていますね。
https://www.sekaimon.com/camshafts/itemdetail/256978744783/?country=US&keyword=D15B%20カムシャフト

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[2049] E-EK3 d15bエンジンのカムシャフト探してます。 投稿者： 投稿日：2025/11/30(Sun) 21:44

E-EK3 d15bエンジンのカムシャフト探してます。情報ありました教えてください！

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[2048] マツダ・ロンパーを探しています 投稿者：マツダ好き 投稿日：2025/08/25(Mon) 12:30

マツダ・ロンパー（空冷モデル）の現存車両または廃車体を探しています。何か情報ございませんでしょうか。

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[2047] Re:[2046] garage e gear 投稿者：通りがかり 投稿日：2025/06/09(Mon) 07:21

これは金融車専門業者ですね。
残債があったりいろいろな事情がある車ですからリスクが大きいですね。

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[2046] garage e gear 投稿者： 投稿日：2025/06/07(Sat) 23:01

こいつら詐欺師だぞ車買うな
持ち主からひきあげくらうぞ
ここでかうなhttps://garage-e-gear.com/zaiko/

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[2045] メールアドレスを変更しました。 投稿者： 投稿日：2025/03/27(Thu) 14:48

旧車王国の管理者です。
メールアドレスを変更しましたので、旧車王国の管理者に直接連絡しようとする方は、下記のメールアドレスをご使用くださるようお願いします。
admin@people-power.jp

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[2044] お世話になります。 投稿者：ジョニーはったれんす 投稿日：2025/03/27(Thu) 00:05

この度は旧車王国様のサイトにてお世話になっております。
すみませんが直接お話しをしたかったのでメールのURLを入れてみたのですが送信した後に送信出来ませんでしたと返信が来ました。

もし宜しければ国王様に通じるメールアドレスを教えて頂けると助かります。
すみませんが宜しくお願いします。

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[2043] 朝ドラおむすびの中のトラックはＵＤトラック 投稿者：旧車王国 国王 投稿日：2024/12/14(Sat) 21:00

NHKの朝ドラおむすびの中で松平健の演じた役が昔乗っていたという設定のトラックは、本当にあったトラックで間違いありません。
ボンネットの横に丸いマークが見えます。
これは有名なＵＤトラックスのマークで、いろいろな会社と提携してトラックの名車をつくってきたＵＤトラックスです。
https://www.udtrucks.com/japan/about-us/innovation/product-history/1958
現在はいすゞ自動車が株主になっている子会社です。
Wikipediaで「ＵＤトラックス」で検索するとＵＤトラックスの歴史がわかります。
トラックを見るとどこかにこの丸型のＵＤマークがついているのがＵＤトラックスです。

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[2042] 無題 投稿者：通りすがりで失礼しましす 投稿日：2024/12/14(Sat) 11:14

突然の書き込み失礼します
NHKの朝ドラおむすびの中で松平健の演じた役が
昔のっていたういう設定のトラックは、昔本当にあったトラックなのでしょうか？

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[2041] Re:[2040] 1990 初代パジェロXL「ブレーキ関係の中古部品探してます」 投稿者： 投稿日：2024/03/04(Mon) 13:01

パジェロについては詳しくないのですが、マスターシリンダーのカップの不良だと思われますが、メーカー純正のカップキットが入手できない場合は、社外品の部品を当たるべきです。
パジェロ用に制研化学工業の品番200-31922やミヤコ自動車のTK-G204が使用できると思います。
セイケンとミヤコはいろいろな車種に適合するリペアキットを販売しています。
該当品が欠品の場合は、三菱のパジェロの兄弟車・類似車のリペアキットの中からカップサイズの同じものを探し出し、カップだけを使用してマスターシリンダーのＯＨをするとよいと思います。
カップの種類(サイズ)はそれほど多くないので、カップの形状とサイズが合えば転用は可能です。
なお、カップの装着時にキズをつけないようカップツールなどの道具もセイケンから販売されています。
https://www.seiken.com/page1
三菱車用のミヤコのブレーキ部品リストは下記のサイトで参照できます。
https://www.miyaco-brake.co.jp/pricecatalogimg/brake_MITUBISHI.pdf

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[2040] 1990 初代パジェロXL「ブレーキ関係の中古部品探してます」 投稿者： 投稿日：2024/02/24(Sat) 19:30

はじめまして。初めての投稿となります。

初代パジェロを長く愛用しており、
この度車検のタイミングでブレーキオイルの滲みに気がつきました。
シリンダーと倍力装置(ブースター)の間から少し滲んできている状態です。

ディーラーや町の整備工場、リビルド部品屋さんなど、ここ数日いろいろと周り情報を聞きましたが、中古部品で見つからない限り無理だと言われました。

素人ながら数日間いろいろ探しているところですが、全然見つかりません。

情報お持ちの方、購入できる場所や、またはどなたさまか譲って頂けませんでしょうか？

・(ブレーキ)マスターシリンダー、マスターバック、一式

または互換性があるものを知っている方いらっしゃいましたら是非教えていただきたいです。

どうぞ宜しくお願い致します。


「年式」1990年
「車種」パジェロ
「車体番号」　L044G2001045
「型式」　L044G (ディーゼル/リアリーフ)
「類別」　XL(ターボ/メタルトップバン),5MF/T(8604-8708)
「艤装」　101

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[2039] 旧車王国の管理者のメールアドレスを変更しました 投稿者： 投稿日：2023/12/31(Sun) 20:05

旧車王国の管理者です。
メールアドレスを変更しましたので、旧車王国の管理者に直接連絡しようとする方は、下記のメールアドレスをご使用くださるようお願いします。
admin@people-power.jp

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[2038] Re:[2037] [2035] [2034] [1717] [1716] 駆動系リフレッシュ 投稿者： 投稿日：2023/12/07(Thu) 23:07

ゴンザレスさん。問題が解決して良かったですね。

昔はスーパーターボに関するホームページもいくつかありましたが、近年ブログやＳＮＳの時代になりホームページは消えてしまいましたね。
スーパーターボのオーナーの多くはＡＫ１２、つまり１２ＳＲに乗り換えた人が多く、その後はどうなってしまったのでしょうか。

マーチRとスーパーターボの登録数(2010年9月現在)はMT車が300台余りでしたが、現在走っている車両は何台あるのでしょうか。
旧車王国のホームページに2017年現在で87台の車両の存在と車体番号が記録されていますが、その後抹消登録された車両もあり、恐らく走行可能な車両はかなり少ないのではないかと思います。

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[2037] Re:[2035] [2034] [1717] [1716] 駆動系リフレッシュ 投稿者：ゴンザレス 投稿日：2023/12/03(Sun) 15:20

旧車王国 国王様

この度は貴重な経験談を共有頂きありがとうございました！
お陰様でスムーズな原因究明ができました。
原因が判り、改善できましたのでご報告致します。

今回は、国王様の「レリーズベアリングの固着などの可能性」が的中しました！
クラッチワイヤの滑りは正常でした。
クラッチワイヤの先で、テコの原理を使って伸び縮みする真ちゅうのシリンダの錆びによる固着が原因でした。
そのパーツを交換したところ驚くほど軽くなり、安心することができました。

余談になりますが、私は現車両の3代目のオーナーにあたり、私がオーナーになって十余年が経ちます。
当時、ウェブ上には先代のオーナー様のブログが存在し、その記事を閲覧することができました。
先代のオーナー様は解体屋送りを覚悟されていたようでしたが、そうはならず、今も元気に走っております。
綺麗にしてから、先代のオーナー様へお声を掛けたかったのですが、月日は流れ、そのBLOGはもうありません。

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[2036] Re:[2035] [2034] [1717] [1716] 駆動系リフレッシュ 投稿者：ゴンザレス 投稿日：2023/11/12(Sun) 23:54

旧車王国 国王様

貴重な経験談をありがとうございます！
心して掛かります。

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