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[864] Re:[863] カリブ探してます。・・・ 投稿者：XWN 投稿日：2005/12/27(Tue) 23:30

タダではないけど、ちょうどヤフオクに程度のよさそうなトヨタスプリンターカリブＺツーリング４ＷＤ1800色：ブルーツートンカラーが出ているではありませんか。サンルーフは無いようですが、珍車だし
なかなか出てこない車ですね。でも15万でも最低落札価格に達しないので出品者も強気ですね。

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[863] カリブ探してます。・・・ 投稿者：クニ 投稿日：2005/12/26(Mon) 00:45

トヨタスプリンターカリブＺツーリング４ＷＤ1800色：ブルーツートンカラー・フル装備（サンルーフ付）７〜10年式・車検なしOK確実に名義変更と整備可能な車に限る。事故車不可、長期放置し廃車処分等でお困りの方、無料で譲って下さい、全国取に伺います。
直接携帯に連絡をお願いします。…
　080-3144-4232（非通知不可）

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[862] Re:[861] 続きますねぇ 投稿者：管理人 投稿日：2005/12/24(Sat) 16:45

ねおあふーさん久しぶりです。
他の車がチェーンやスタッドレスを装着して慎重に走っているのにサマータイヤで突っ込んできたのは某市の消防局の職員です。
しかもその職員は200メートルほど手前でスリップして脱輪したのに無理やりに脱出して再びスリップして衝突。
強い寒波襲来と予報も出ていたこんなタイミングなのに危機管理の感覚が欠如しているだけでなく暴走までするのに呆れます。

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[861] 続きますねぇ 投稿者：ねおあふー 投稿日：2005/12/23(Fri) 22:51

管理人さんの責任のないところで、昨年に引き続き。坂ですとタイヤが冬用でも重力の作用が勝ってしまうのに、そこをサマータイヤとは。反省しているのかも疑問に思います。

恥ずかしながら私も、坂で脱輪して道を完全に塞いでいた車(夜なんだしハザードくらいは炊いといてくれ〜)を避けて、軽トラックの左をぶつけてしまいました。4WDでタイヤも完璧でしたが、ブレーキをロックさせてしまいエンジンブレーキを殺してしまったのが痛かったです。

主要道路でも放置車両が多かったですが、立ち往生の場所が場所だけに二次災害が心配なケースもありました。凍結路の装備と腕が無ければ車で出掛けない選択をして貰いたいものです。

ミッションオイルはメーカー指定は10万キロ毎の交換です。実際は5〜6万キロでの交換をお勧めします(廃油はメタリック塗料みたいになってます)。ATFも以前は無交換を謳っていましたが、5万キロまでには交換した方が良いようです。私はEgオイルは7千km位と、そんなに頻繁に変える方ではありませんけど。

http://homepage3.nifty.com/gozensama/

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[860] 凍結路にご用心 投稿者：管理人 投稿日：2005/12/18(Sun) 14:42

今朝は２〜３センチの積雪があり、スタッドレスタイヤを装着したゴルフでソロリソロリと出かけ、急坂を下っていると、
前の車が停止したので、こちらも車を停めて凍結防止剤を撒いていました。
そこへ坂の上からスリップしてきた車が道路わきに停止していた車に次々と衝突し、さらに坂を滑って下り、
３台目に当てられたのは私のゴルフ。
リアの右側に当てられ、右後ろのドアがうまく閉まりません。フロントのドアも開きにくい状態です。
幸い怪我はなかったのですが、４台の被害車両の修理はたいへんな金額になりそうです。
当てた車はノーマルタイヤで、まったく危険を感じてない様子。
凍結路面にはスタッドレスやスノーネット、チェーンは必需品です。
市街地に住む人は凍結路面への備えが甘いような気がします。

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[859] Re:[858] [856] [855] [854] 寒くなってギヤの抜けが悪くなって・・・・ 投稿者：XWN 投稿日：2005/12/16(Fri) 20:59

す〜さん" 貴重なアドバイスをありがとうございました。
シンクロは抜くときも作用するとは知りませんでした。
てっきり入れるときだけ作用しているものだと思っていました。
アドバイスのとおりに添加剤＋オイル交換＋リンケージ給油の
3点セットをやってみます。
寒いのでどうなるか・・・・(笑)

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[858] Re:[856] [855] [854] 寒くなってギヤの抜けが悪くなって・・・・ 投稿者：す〜さん" 投稿日：2005/12/16(Fri) 07:38

XWNさんへ
実は、シンクロは抜くときも作用しますのでキーが引っかかり抜けなくなることもあり　シンクロをなくすれば解決しますが
現実に無理、ギヤの構造上バイク見たいなギヤならかんたんでいいですが、アクセルで回転を同調させ　ダブルクラッチで操作、大変ですよ　まあ添加剤＋オイル交換＋リンケージの各部給油ですかね・・・　温まってギヤの入りが悪いのはオイルの粘度が合っていません。
がんばってみてください

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[856] Re:[855] [854] 寒くなってギヤの抜けが悪くなって・・・・ 投稿者：XWN 投稿日：2005/12/15(Thu) 12:23

す〜さん"、早速のアドバイスありがとうございました。
確かにギヤーオイルは交換したことがありません。
不具合が無い限りギヤーオイルは交換の必要性が無いと思っていたので交換していません。(>_<);
しかし私の場合はギヤの入りは問題ないのです。
不思議なことに抜くときだけ抵抗があるのです。
ですからシンクロリングなどの問題ではないのではないかと思ったのです。
何なのでしょう。確かにリンクの給脂不足かも知れませんが〜。

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[855] Re:[854] 寒くなってギヤの抜けが悪くなって・・・・ 投稿者：す〜さん" 投稿日：2005/12/14(Wed) 21:04

ギヤーオイル交換したことがありますか、私のは交換しても入りがわるいです　細かく言うとシンクロ　シンクロナイザーリング、シンクロナイザーキー、スリーブ等が減り変速時各ギヤの回転数が合わないので入が悪い、切れが悪いのはクラッチディスクのバランスの悪さかな、ビスカスのLTDが入っているので
適合するオイルに、交換してみては。
後リンケージの脂ぎれスプレーグリス注してはいかが。

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[854] 寒くなってギヤの抜けが悪くなって・・・・ 投稿者：XWN 投稿日：2005/12/14(Wed) 09:56

寒波がやってきました。スーパーターボに乗ると、何と、ローからニュートラルに戻すときに何となくギヤが引っかかって抜け難いような感覚があります。セカンドやサードでは症状はおきません。
ミッションオイルが冷えて粘度が高くなっているのでしょうか。しばらくすると症状は消えました。
数時間駐車して夕方走り始めに同様な異様な感覚を感じました。
ギヤの入りはスムースで問題ないのですが、戻すときの感覚がチョッとおかしいのです。今日は始動して走り始めの最初の２回ほどは異常を感じず、３回目にローからニュートラルに戻すときに抵抗を感じました。
これは何なのでしょうか？　　似たような症状を経験した方はありませんか？
クラッチはいっぱい踏み込んでいますが、寒さでクラッチの切れが悪いのでしょうか？　

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[853] 誰か買いませんか？ 投稿者： 投稿日：2005/12/07(Wed) 13:17

１１月に車検を受けたサニーバンＶＢ２１０を売りたいのですが、お買い求めいただけるマニアックな方はいませんか？詳細はメールでよろしく。九州より・・・・

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[852] ハコスカ・ケンメリ・Z　旧車専門店です 投稿者： 投稿日：2005/12/06(Tue) 10:49

はじめまして。お店の紹介をさせて頂きます。
ハコスカ、ケンメリ、Ｚなど旧車専門の中古車販売店です。
各種パーツも販売しております。

美光WORKS　http://www.bikoworks.jp/
メール：info@bikoworks.jp

ツーリングイベント等も開催しております。
お気軽にお問合せ下さい。

http://www.bikoworks.jp/

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[851] スーパーターボ万歳 投稿者：すー太 投稿日：2005/12/05(Mon) 17:14

信号で並んだ新型ミニに煽られてついシグナルグランプリをやってしまいました。
当然ブッちぎりで勝ちました。次の信号でも競ってきましたが勝負する相手ではないので譲ってあげました。
先日はホンダのS2000にも勝ったしスーパーターボの加速はすばらしい。万歳（^。^）V

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[850] car insurance 投稿者： 投稿日：2005/12/03(Sat) 06:55

http://feed.classicbroncos.com/car-insurance.html

http://feed.classicbroncos.com/car-rental.html

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[843] わかりました。 投稿者：北マーチ 投稿日：2005/11/27(Sun) 13:49

返信ありがとうございます。今度オークションでも見て探してみますね。
インタークーラーバイパスの件、今度やってみたいと思います。その時は
ご報告します。

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[842] Re:[841] インタークーラー 投稿者：管理人 投稿日：2005/11/27(Sun) 12:20

以前Ｎさんに聞いた話では、市販の汎用の大型インタークーラーらしいですね。接続パイプ類も含めて中古で入手したようです。
なお、Ｎさんのコメントでは、大型インタークーラーを装着して空気の通路を引き回すとレスポンスに遅れが生ずるので、なるべく短く配管することが大切だということです。
また、スーパーターボの標準のインタークーラーはインタークーラーを冷やした空気が抜けていくスペースが無いので、余り効果が無いのではないか、いっそのことインタークーラーをバイパスして直結した方が良いかも知れないということです。
これは私も一度試してみようかと思っています。

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[841] 管理人様へ 投稿者：北マーチ 投稿日：2005/11/27(Sun) 11:26

こんにちわ。少々質問したいのですが、Ｎさんのマーチに使用しているインタークーラーは何の車種から流用したものか、わかりますか？
それとも単体で購入したものですか？
知っていたらでかまいませんので、良かったらおしえてください・・。

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[840] Re:[839] 110サニーの事で聞きたいのですが�ﾒ 投稿者：XWN 投稿日：2005/11/24(Thu) 17:22

サニー１２００ＧＸ−５のエンジンはＡ１２型ですからＧＸ−５の５速ミッションはＡ１４型エンジンに当然装着できます。
ただし、１４００クーペＧＸというモデルがありますが、これはＬ１４型エンジンなので、このミッションがそのままＡ型エンジンに装着できるかどうか判りません。

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[839] 110サニーの事で聞きたいのですが�ﾒ 投稿者： 投稿日：2005/11/24(Thu) 11:01

GX-5の５速ミッションと、A14エンジンは合うのでしょうか？？？

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[838] 補修スプレー？！ 投稿者：スプレーガンマン 投稿日：2005/11/23(Wed) 23:13

最近、雑誌やＣＭなんかで某カーケアメーカーの「キズ（部分）補修スプレー剤」の広告をよく見かけますが、傷付いたバンパーやその他がお手軽に（目立たない様に）補修出来るような宣伝ですが、キズ面にペーパー掛けはおろかマスキングすらせず、ホント「簡単に出来る」と超ドシロウトをだましかねない気がするんですが・・どうせ、そんなんでは仕上がりは見当つくんで、段階を踏まずスプレーするより、よほどリスクも仕上がりも知れてるマニキュアタイプのタッチアップ剤の方が無難でないでしょうかね？宣伝を鵜呑みにし購入したユーザーからのクレーム電話の対応はいかに・・・

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