---

[1081] Re:[1079] 旧車のＦＲＰ製品 投稿者： 投稿日：2007/02/12(Mon) 23:15

えいきちさん。旧車のＦＲＰ製品は鳥取県米子市のリスタードが有名です。ここは妥当な価格を表示しているように思います。
http://www.restored.jp/top.htm
シルビアS11は製品リストにありませんが、相談してみたらいかがでしょうか。

---

[1080] Re:[1077] スーパーターボクラッチの件 投稿者： 投稿日：2007/02/12(Mon) 23:06

切れ不良は、普通はストロークの不足、ディスクの不良、そして、クラッチディスクのハブとスプライン部の滑りが悪いときに発生します。調整しても駄目だとしたらクラッチを分解してみる必要があるでしょう。
スプラインとディスクハブの部分の錆取りや給脂で直ることもありますが、クラッチを開けたときはよほど新しいディスクでない限りディスクを交換した方が良いでしょう。
なお、ペダルの不良で切れない、などという可能性は低いと思います。マーチの場合、ペダルのシャフトが磨耗することがあり、その場合、ブレーキを踏んだ状態と踏まない状態で、クラッチを踏んだ感触が違うという症状が出ますが、切れないという状態にはならないので、やはりクラッチディスクでしょうね。

---

[1079] Re:アイドリング時の光量不足 投稿者：えいきち 投稿日：2007/02/12(Mon) 22:48

ぱにさん、同じくシルビアS11乗りの私ですが、僕も昨年末、不安なオルタネーターをリビルト品に交換しました。近くの電装屋さんに頼んだので、4万円弱しました。装着は自分で行なうといって工賃を浮かそうとしたのですが、お恥ずかしい話、装着時に誤って配線をショートさせてしまい、配線類を新品に交換しなければと思って注文したのですが、純正はもうでてきませんでした。そこで、購入した電装屋さんに相談して、配線を一部作ってもらいました。今は問題ないです。何かの参考までになれば幸いです。今は錆びてきたボンネットをどうするか思案中ですが、FRPで作ることも考えてますが、ワンオフは高いですね。旧車王国様、FRPのお勧め業者などありますか？

---

[1078] Re:[1077] スーパーターボクラッチの件 投稿者：ねおあふー 投稿日：2007/02/12(Mon) 22:42

> 最近、クラッチの切れが悪く、発進時の１速やバックギアの入りが異常なほどに悪いです。
> ひどい時はバックギアに入れてバックした後、停止してクラッチ踏んでもギアが抜けないときがあります。

ロードランナーさん、こんばんは。元EK10乗りです。
今はHC33ローレルになったのですが、この車が同じ症状でした。恐らく、タイヤが回転している時はそのような事は起きないのでは？　ならクラッチの磨耗です。遊びの調整範囲を超えてしまっているんですね(ローレルの場合はリベットまで
ちびてたらしい)。

改善されることを祈っております。

http://homepage3.nifty.com/gozensama/

---

[1077] スーパーターボクラッチの件 投稿者：ロードランナー 投稿日：2007/02/12(Mon) 20:32

みなさんこんにちは。
最近、クラッチの切れが悪く、発進時の１速やバックギアの入りが異常なほどに悪いです。
ひどい時はバックギアに入れてバックした後、停止してクラッチ踏んでもギアが抜けないときがあります。
クラッチワイヤーの点検をしましたが錆び付きもなく、クラッチの遊びの調整もしましたが改善されません。
クラッチペダルが原因でしょうか？
アドバイスよろしく御願い致します。

---

[1076] Re:[1075] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：s 投稿日：2007/02/11(Sun) 19:24

やっぱりホースやばいんで昨夜、楽○市場でAPPのホース注文してしまいました。（ただしフッティング スチール製のですが・・）　
同時に出品してたプロミュー社製のは例のプロミューグリーン色なのでやめときました。
アールズ社製のは出物が無かったですが、例の赤青カラーだとさぞ、満足感も一層あるんでしょうね・・。（でも高いか）バイク以外ではステンメッシュは初めてなので、
早く届いて違いを体感したいです！！

---

[1075] Re:[1074] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：tamo 投稿日：2007/02/11(Sun) 10:46

「ｓ」さん、こんにちは。
スチール製は 黒染めメッキされています。長年 使うと他の部品と同様にさびます。
中古品であれば あまり価格がかわらないので 出物があればステン製のものがお得です。
アールズ系のものは アルミ製で、例の赤青カラーなので、見た目重視・より軽量化 を求める人に良いかも。（但し あまり出物なし）

---

[1074] Re:[1073] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：s 投稿日：2007/02/09(Fri) 01:00

tamoさん、ありがとうございます。
やはり、 K11(リヤドラム車）用で前後ＯＫですか！
これで不安無く安心して買えます！！
フッティングが、ステン・スチールと２タイプありますが、
スチールでも無垢のままでは無いでしょうから、そんな錆びないですよね・・多分？！
Ｆパッドに純正より効く（らしい）ストリート用トキコ・ストッパル２０２ってヤツを入れてみました。
面アタリがついたら、いかがなものかな？？

---

[1073] Re:[1072] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：tamo 投稿日：2007/02/08(Thu) 23:32

「ｓ」さん、こんばんは。
K11(リヤドラム車）用 前後ともＯＫです。
最初は ショップへ現物を 取り外し（その間は不動車）同じ物をＡＰＰにてワンオフ製作してもらいましたが、３万数千円もかかってしまい・・・。
２号車は 日産車の見た目同じなステンメッシュホースをひたすらヤフ○クでウォッチ。出物があれば、数千円でゲットできますよ。

---

[1072] Re:[1070] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：s 投稿日：2007/02/08(Thu) 21:45

Qさんありがとうございます。
EK10の純正ブレーキホース、興味半分ステンメッシュに替える予定です。
K11(リヤドラム車）用のが、多分・・（いやきっと）使えるはず”と期待してるのですが・・。

---

[1071] イベント開催します 投稿者： 投稿日：2007/02/08(Thu) 19:06

1st ALL NISSAN FESTIVAL IN SUZUKA-CICUITと言うイベントを開催します
イベントテーマは”車で楽しく遊ぼう”です
いろんなNISSAN車の少し早い春の祭典です
●2007年3月10日（土曜日）
●三重県鈴鹿サーキットオートキャンプ場にて開催します（雨天決行）
●参加者ゲートオープンＡＭ8：00~　
●開催時刻ＡＭ10：00〜ＰＭ16：00
●参加資格は新旧問わず日産の乗用車とミニトラックです（その他はお問合せください）
●エントリー者以外の入場無料（自動車乗車定員まで）
※一般の見学の方は入場無料となっております（但しサーキット駐車場の駐車料金は別途必要です）

当日の内容
◆イベント内容は当日自薦他薦各種アワードがあるコンテスト形式です
(各アワード入賞者には記念品があります)
◆アワードの種類はエントリー各車種別,キュート,昭和スタイル,平成スタイル,ビープロジェクトZoom,
ダットサンアジアZoom,ベストカスタム,トラックマスター,エントリーロングディスタンスなど)
◆その他にオーナーズミーティング,車両撮影会,景品多数ビンゴゲーム大会,豚汁パーティーが予定されています
(天候や参加状況などの影響で一部内容が変更になる場合があります)　
◆エントリーフィー　1台￥6,000（参加賞が付きます）
（展示スペースは1台当り約3メートル×5メートル）
◆エントリー方法は http://www.risebike.com/pro/gazo/event/1stNISSANfestival.pdf
から参加申込み用紙と参加誓約書をダウンロードするか
有限会社プロまで電話かFAXかメールにて請求して下さい（直接取りに来ていただいても結構です）
Tel059-375-5190　Fax059-375-5191　Mail：bpro577-sunny@yahoo.co.jp
◆エントリーには参加申込み用紙1通と参加誓約書1通と
車の写真前、横各1枚とエントリーフィー￥6,000を同封して現金書留にてお願いします
（お近くの方は直接会社までお持ち頂いても結構です）
◆ 会場はオートキャンプ場なので会場内でバーベキューをして頂いても結構です

貴重なスペースありがとうございます

http://www.risebike.com/pro/datsunasia_event.htm　

---

[1070] Re:[1048] ブレーキホースの流用！？ 投稿者：Q 投稿日：2007/02/07(Wed) 09:38

> EK10の純正ブレーキホース。ちょうど同じ時期に日産部品埼玉に発注しましたが、リヤはその場で、フロントも２週間で入りましたよ。ちなみにキャリパーのOHキットは１週間でマスターシリンダのインナーキットは３週間係りました。
結果車検後の整備になりました。と、アイドルコントロールバルブは欠品でしたが、ソレノイド単体は出ましたよ。

---

[1069] Re:[1068] [1066] アイドリング時の光量不足 投稿者： 投稿日：2007/02/05(Mon) 23:47

ご返答有難うございます。やはりオルタネーターですか。
確かにこの車のそれはICレギュレーター内蔵になってますが、その「レギュレーター」というのがボルテージレギュレーターなのかというのがわからなくて…；；
検索してみると確かにリビルトのオルタネーターがかなり安く販売されてますね。こんなに安いとは思いませんでした。早速購入してみようと思います。
有難うございました。

---

[1068] Re:[1066] アイドリング時の光量不足 投稿者： 投稿日：2007/02/05(Mon) 18:58

S10シルビアがICレギュレーター内蔵式のオルターネーターですから、当然S11シルビアもICレギュレーター内蔵式のオルターネーターになっていると思います。内蔵のICレギュレーターかダイオードが不良の可能性があります。出力電圧や電流などを測定するとどこが悪いか見当がつきますが、リビルトのオルターネーターが意外と安価に入手できます。ブラシやベアリングもヘタっているでしょうから、自分で修理するより保証付のリビルトのオルターネーターと交換することをお勧めします。　

---

[1067] Re:[1065] ベルリーナ（Ｆ４０）の部品探しています。 投稿者： 投稿日：2007/02/05(Mon) 18:52

ベルリーナ大好きさん。
ダイハツ・コンパーノ・ベルリーナのパーツが無いというのはお困りでしょうね。
ブレーキのブリーダープラグが無いという状態が良くわからないのですが、ブリーダープラグの先を潰したのか、ブリーダープラグネジ山を潰したのであれば、ブリーダーを小型旋盤で作るか、現物あわせで他車のものを流用できるか解体屋さんをめぐって調べることになるでしょう。
あるいは初期のパブリカなど同じクラスのブレーキシリンダーをそっくり移植する方法もあると思います。
いずれにしても自動車汎用パーツ屋さんが部品の詳細に詳しいこともありますので近くの自動車部品屋さんで相談してはいかがでしょうか。

---

[1066] アイドリング時の光量不足 投稿者： 投稿日：2007/02/05(Mon) 01:55

以前書き込ませて頂きましたS11シルビアのばにと申します。ご無沙汰しております。
その後少しずつ手入れして、今では現在の車と変わらない程調子がいいです（元々年式が新しいので）。
ただ、一つだけ気になるのは、アイドリング時にライトが暗いんです。バッテリーはほぼ新品です。
この場合、オルタネーターが原因でしょうか？それともレジスター（インジェクション車だからなのか、整備書を見るとボルテージレギュレーターがありません。その代わりの部品？）なのでしょうか？
これだけでは判断出来ないかもしれませんが、確率が高いのを教えて頂けたらと思います。ちなみにエンジンはL18Eです。
宜しくお願いします。

---

[1065] ベルリーナ（Ｆ４０）の部品探しています。 投稿者： 投稿日：2007/02/04(Sun) 17:45

こんにちは。色々と検索をしていてこのコーナーを知りました。
厚かましいのですが、ダイハツ・コンパーノ・ベルリーナのブレーキのブリーダープラグが無くて困っています。　どこか入手できるところをご存じないでしょうか。あるいは、リヤブレーキのホイルシリンダーの代替品をご存じないでしょうか。
どうぞ宜しくお願いします。

---

[1064] L型　スカイライン掲示板 投稿者：L型 投稿日：2007/02/04(Sun) 13:22

http://0bbs.jp/SKYLINE/
掲示板です。見てください！

---

[1063] ベルリーナ（Ｆ４０）の部品探しています。 投稿者： 投稿日：2007/02/04(Sun) 01:40

こんにちは。
色々と検索していてこのページ見つけました。ダイハツコンパーノのブレーキとクラッチのブリーダープラグが無くて車検が取れなくて困っています。
どなたか余分に持っている方、あるいは
（リアブレーキのホイールシリンダー１５年ほど昔確かスバルの部品で代用できたのですが、）代用できる現行の車のホイールシリンダーの情報をお持ちでないでしょうか。 宜しくお願いします。

---

[1062] Re:[1060] [1058] スカイラインGTB/S54B 投稿者： 投稿日：2007/01/25(Thu) 11:25

オーストラリアに100台以上のＳ５４スカイラインが生息していたとは確かに驚きです。
しかも非常に良いコンディションです。これは旧車を扱う歴史と経験があることに加えてオーストラリアの乾いた気候が旧車に錆を起こさないことがあるでしょう。
プリンスクラフトは、日本で数少ないプリンス専門のショップで、密接に連絡をしながら、プリンスクラフトの代わりにオーストラリアのマニアとメールのやりとりをしています。
パーツがだんだん少なくなっているのでＳ５４のパーツを死蔵している方は名乗り出ていただけると幸いです。

---

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59]