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[1630] Re:[1629] ドアミラーの分解 投稿者：旧車国王 投稿日：2010/04/05(Mon) 21:26

ハギ造さん。
鏡面は割れやすいので、剥がすならステンレス製の柔らかい薄手のヘラ(油絵用のものが好適)を使って慎重にやる必要があります。
しかも鏡の裏面は反射膜があるので、ヘラで鏡の裏を傷つけると鏡がダメになるので、鏡の裏になるべく両面テープをたくさん残すようなつもりで作業すると良いでしょう。
失敗するリスクを侵すくらいなら、鏡面をマスクして塗装した方が良いと思います。

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[1629] 無題 投稿者：ハギ造 投稿日：2010/04/04(Sun) 22:32

　皆さま　レスありがとうございます
最近は投稿が無いので、放置プレイだったらどうしようかと
ドキドキしておりました
　古い日産車の鏡面取付け方法は両面テープだという事は聞いた事があるので、一応念頭においてこじってみたのですが、
剥がれる様子も無く下手すれば砕けそうなので断念しました
　大体このミラー自体は、一番傾けても鏡面取付け部が直接見えない構造ですよね。整備性をもっと考えろーっと思います　
　今度は両面テープ構造なのでドライヤーで暖めてやってみま
すかねえ。それともヘラで再チャレンジ？もし外れなければ
板金屋さんはそのまま塗装なんでしょうね　

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[1628] Re:[1626] ドアミラーの鏡取り外し 投稿者：tamo 投稿日：2010/04/04(Sun) 21:48

さすが 旧車王国さん。大正解です。
当方、ミラーの可倒が壊れてしまったので、予備品と交換。
取り外したものを修理すべく、鏡の取り外しに挑戦。
最近の車の如く、下側より こじれば良いと思い ドライバーでがんばりましたがダメ。
少し力を入れたところが、鏡が こなごなに・・・。
鏡は白い強力両面テープで貼り付けられています。
その裏側に鏡の台を止めているビスがあるため、取り外すためには、鏡を割らないように、台より剥がすしかありません。
Ｋ１０に乗って２１年。先週初めて知りました。

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[1627] Re:[1626] ドアミラーの鏡取り外し 投稿者：旧車国王 投稿日：2010/04/03(Sat) 20:46

ドアミラーの分解、実は私も知らないので、どうやってやるのか興味があります。
昔のポルシェのミラーも似たような形状ですが、ポルシェの場合はミラー(鏡)が両面テープで内部のリモコン機構に貼り付けてあるので、ヘラを差し込んで少しずつ鏡を剥がしてから内部の駆動機構から取り外しました。
マーチのパーツリストを見ると、鏡だけ単体でパーツとして出ていますから、恐らくポルシェのドアミラーと同様の方法で分解できるのではないかと思います。
なお、ポルシェのときには鏡をいっぱいに寄せた(傾けた)ときにスキ間からドライバーを挿入して駆動部分と一緒にミラーを外すこととができることもわかり、鏡だけを剥がす必要がないことがわかりましたが、マーチの場合にはそのような方法ができるかどうかはわかりません。

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[1626] ドアミラーの鏡取り外し 投稿者：ハギ造 投稿日：2010/04/02(Fri) 23:54

　知っている方がおりましたら教えて頂きたいのですが
今度S/Tを板金しようと考えております。その際一緒に
ドアミラーもキズがあるので塗装したいと思っていますが、
鏡の取り外し方が解りません。予習として予備品を色々い
じってみたのですがやはり取り外せません
　取り外した事のある方がいらっしゃいましたらレスをお
願い致します

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[1625] Re:[1624] [1623] [1619] K10の部品状況について 投稿者：Bianchi 投稿日：2010/01/18(Mon) 21:09

ハギ造様

先日の書き込みに誤りがありました。
FASTはすでにオンライン化しており、WEB FASTと呼ばれています。
現在、日産直系の販売店及び部品販売店ではDVD FASTで対応していない車種についてはWEB FASTで対応しているようです。
これは日産のサーバーのデータベースに接続し検索するシステムで、DVD FASTに収録されていない車種も検索できます。
ただデータが電子化されていない車種は検索できないようです。
今回自分の場合は、大量の部品の在庫確認をしたので、部品番号検索にWEB FASTではレスポンスが悪いため古いDVD FASTのディスクに切り替えて対応してくれました。
残念ながらDVD FASTと違いWEB FASTは一般の部品商や個人では利用できません。

ご参考までに。

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[1624] Re:[1623] [1619] K10の部品状況について 投稿者：ハギ造 投稿日：2010/01/11(Mon) 23:34

Bianchi様
> K10のFAST収録についてですが、年々新車が追加されて1層のDVDに収まりきれなくなったのが原因のようです。
　DVDの要領的な問題があるのかなとも考えましたが、確認
はしませんでした
> 部品番号の検索には、古い版のFASTのDVDを入れて対応しているようです。
　この件については、販売店で旧FASTを持ち込めばよろしい
ですか？と尋ねましたが、店舗全体で使用しているので丁寧
に断られました
> 2層のDVDの採用、もしくは昔のFASTの様に複数のディスクに収録すれば良いと思うのは自分だけでしょうか。
> 日産には手間とコストがかかるのは分かっているのですが、是非やってほしいと思います。
　FASTって毎月発行される訳ですよね？それだけの費用が掛
かるなら全てオンライン化した方が安上がりな気が少ししますが---
もっともそうなったら個人で部品検索が出来なくなりますが

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[1623] Re:[1619] K10の部品状況について 投稿者：Bianchi 投稿日：2010/01/10(Sun) 09:31

おはようございます。
K10のFAST収録についてですが、年々新車が追加されて1層のDVDに収まりきれなくなったのが原因のようです。
2009年の11月版のFASTから削除された模様です。
ただシステムから削除された訳ではなく、日産の販売店や部販等では在庫検索も普通に出来ます。
部品番号の検索には、古い版のFASTのDVDを入れて対応しているようです。
2層のDVDの採用、もしくは昔のFASTの様に複数のディスクに収録すれば良いと思うのは自分だけでしょうか。
日産には手間とコストがかかるのは分かっているのですが、是非やってほしいと思います。

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[1622] Re:[1621] [1619] K10の部品状況について 投稿者：ハギ造 投稿日：2010/01/05(Tue) 19:44

国王様
>ＦＡＳＴですでに電子化されたシステムがあるので、そのシステムからＫ１０だけを
> 外してもサーバーの負荷がたいして軽くなるわけでもないのに不可解ですね。
　今回の件で他車の状況は判りませんが、先輩の初代レパード（F30)
のように欠品オンリーなのにFASTに掲載されており、淡い希望を
抱くのもこれまた罪かと思いますが（昨年の話ですが）
　日本の自動車メーカーで旧車に対する温度差は良く判りませんが、
少なくとも景気後退の中でメーカーは経費削減を行う訳で、その中
に不採算部品の廃止が当然含まれるのですから暗くなりますね
　

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[1621] Re:[1619] K10の部品状況について 投稿者：旧車国王 投稿日：2010/01/03(Sun) 21:43

ハギ造さん
貴重な情報をありがとうございました。
困りましたねぇ。
たださえ部品が入手困難で、しかも値上がりしているというのに、追い討ちですね。
ニッサンは昔から旧車のパーツには冷たいのですが、今回の仕打ちは酷いですね。
ＦＡＳＴですでに電子化されたシステムがあるので、そのシステムからＫ１０だけを
外してもサーバーの負荷がたいして軽くなるわけでもないのに不可解ですね。

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[1620] ありがとうございます！ 投稿者：よこちん 投稿日：2010/01/03(Sun) 07:49

長い長い作業になるかと思いますが、これからも
よろしくお願いします。

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[1619] K10の部品状況について 投稿者：ハギ造 投稿日：2010/01/03(Sun) 00:46

　12月末にいつもの様に部品発注をするため、販売店に出向
いた所、K10系は販売店での在庫検索が出来なくなっており、
今後の発注は部販とのFAX確認を行なう様になってしまったと
の事でした。FASTから必要部品図をプリントしていたので預
けてきたが、これからは部販に出向いた方が早いのだろうが、距離と営業時間を考えると気が重い。

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[1618] Re:[1617] チェリークーペＸ１ 投稿者：旧車国王 投稿日：2010/01/02(Sat) 22:02

よこちんさん。チェリークーペＸ１入手おめでとうございます。
ウェザーストリップの代用は可能だと思いますが、チェリーに関しては広島の（有）竹口自動車に相談されるのが良いと思います。
〒731-0142広島市安佐南区高取南1丁目8-8
電話：082-878-3539
携帯：090-3172-5497　

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[1617] チェリークーペＸ１ 投稿者：よこちん 投稿日：2010/01/02(Sat) 18:41

はじめまして、よこちんと申します。チェリークーペＸ１を購入したのですが、ウェザーストリップがボロボロです。代用品などあるのでしょうか。ご教示お願いします。

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[1616] ファミリアクーペ1000 投稿者： 投稿日：2009/12/28(Mon) 07:32

ファミリアクーペ1000のエンジンを探しています。
情報の連絡をいただければ幸いです。

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[1615] 掲示板のアドレスを変更しました 投稿者：旧車国王 投稿日：2009/11/12(Thu) 18:32

スパム投稿対策のために掲示板のアドレスを変更しました。
この掲示板のアドレスをブックマークに入れておいた方は以前のお気に入りから接続できませんので、ブックマークから接続できない場合は、お手数ですが、旧車王国の最初のページから掲示板に入り、再度新しいブックマークで記憶させていただくようお願いします。

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[1614] Re:[1612] [1610] エアフィルターについて 投稿者：ハギ造 投稿日：2009/10/28(Wed) 00:16

国王様
> サーモスタットの交換はやったことが無いのですが、ラジエーターを外さなくても作業ができるのではないかと思いますが・・・
　サーモスタットがI/Cの下側で脱着に手間取りそうだったので、ラジ
エーターを取り外したのですが、意外と取り外せないので最初か
らI/Cを取り外しておけばバキュームホースの交換も楽に出来たのに
と思ったりしていました
　

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[1613] ありがとうございました 投稿者：栃木 投稿日：2009/10/27(Tue) 00:39

１０月２５日　オールドタイムランみかも２００９　は盛況のうちに無事終了いたしました。内外の皆様のご支援に深く感謝申し上げます。有難うございました

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[1612] Re:[1610] エアフィルターについて 投稿者：旧車国王 投稿日：2009/10/26(Mon) 15:59

ハギ造さん
バキュームホースの交換大変でしたね。
一度にやるのは大変なので、私は少しずつ交換しています。
サーモスタットの交換はやったことが無いのですが、ラジエーターを外さなくても作業ができるのではないかと思いますが・・・
EK10のエアフィルターはEK10(16546-17B00）とZ33系のエアフィルター(16546-17B00)の形状が同一とのことですが、形状が本当に同じなのでしょうか？
社外品のエアフィルターも部品番号が異なっています。
16546-17B00は日産のほとんどの車両に使用されているエアフィルターですが、EK10に取り付けたときにフランジがピッタリし、かつフィルターがケースと干渉しなければ使えるかと思いますが、
おそらく平面的には同じサイズでもフィルターの厚みが異なり、EK10の方が薄いのではないかと思います。もしピッタリ装着できるのなら吸入空気量の点からは何ら問題は無いでしょう。
蛇足ですが、シビックやドマーニ、ジェミニなどの一部にはEK10と全く同じサイズのエアーフィルターを使用した車種があるようです。
転用といえばEK10のオイルフィルターエレメントは特殊なので、他の車用のオイルフィルターエレメントを転用できないか検討しているところです。

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[1610] エアフィルターについて 投稿者：ハギ造 投稿日：2009/10/25(Sun) 23:56

国王様
　先週、やっとバキューム系のホースとサーモスタットの交換が終了しまし
た。大変だとは思っていましたがこれほど大変だとは思いま
せんでした。
　あらかじめボンネットは外していたのですが、いかんせんこれ
ほど手が入らないとは思わず、もし国王様の針金ハンガー策が無
ければ発狂していたかもしれません（？）自分の考えた事と
して、ホース内側を漏斗状に削り込み差し込み易くしました。
　続いてのサーモの交換でもラジエーターとファンがセットで取り外せない
構造でゲンナリしましたが、知恵の輪的にばらしてから取り外し
て作業を行いました。
　皆さんに質問があるのですが、EK10とZ33系のエアフィルターは形状が同一にも係らず部番が違いますが、どこが違うのかご存知でしょうか？またZ33用を使う事の弊害等はあるのでしょう
か？

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