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[915] Re:[914] [913] [912] [911] はじめまして 投稿者：イシワラ 投稿日：2006/04/10(Mon) 21:30

> ミッションとエンジンを止めてる下の２個のボルトというのはクラッチハウジングとミッションの合わせ面ですか
> エポキシ系の接着剤をネジ穴に入れて硬化してからネジを切る方法もあります。
> (エポキシは種類が多いので適当なタイプを選ぶ必要あり)
> リコイルというネジ山修正部品(商品名ヘリサートが有名)を組み込む手もあります。

シフトから延びているアームの付け根細い所が折れていてそういった修繕は無理そうです。その影響かすぐ下の穴もバカになっていました。一体どういう乗り方をしたのか…
今日の探索でプレセアとパルサーRS5F31Vは見付けました。同じRS5F31VならGA用の物でも付くのでしょうか？
何度も質問して申し訳ありません

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[914] Re:[913] [912] [911] はじめまして 投稿者：XWN 投稿日：2006/04/10(Mon) 10:02

イシワラさん。こんにちは。
ミッションとエンジンを止めてる下の２個のボルトというのはクラッチハウジングとミッションの合わせ面ですか
エポキシ系の接着剤をネジ穴に入れて硬化してからネジを切る方法もあります。
(エポキシは種類が多いので適当なタイプを選ぶ必要あり)
リコイルというネジ山修正部品(商品名ヘリサートが有名)を組み込む手もあります。
外のケースだけの交換は不可能ではないでしょうが、手間を考えるとお勧めできないですね。

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[913] Re:[912] [911] はじめまして 投稿者：イシワラ 投稿日：2006/04/10(Mon) 00:02

早速の返信ありがとうございます

〉ミッションケースとナックルを痛めたとは激しいトラブルですね。

前のオーナーが一昨年までラリーに使っていたのであちこち痛んでいます…
今回はミッションとエンジンを止めてるボルトの穴の下の二個がバカになってました…

それで中身のギアは無事のようなので外のケースだけの交換はなどはできないのでしょうか？

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[912] Re:[911] はじめまして 投稿者：旧車王国 投稿日：2006/04/09(Sun) 23:05

イシワラさんいらっしゃい。
ミッションケースとナックルを痛めたとは激しいトラブルですね。
部品番号を見るとナックルはパオも共通のようです。
ミッションはどちらも5速ですが、型式番号が違うので、仮に装着できてもクラッチまで交換しなければ
ならないかも知れませんし、変速比も違います。
中古のスーパーターボ用のミッションがときどきオークションに出ますから、それを落札するか、
この掲示板で譲ってくれる人を探すという方法があるでしょう。

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[911] はじめまして 投稿者：イシワラ 投稿日：2006/04/09(Sun) 21:16

「はじめまして、夏からスーパーターボに乗り始めました学生です。
ミッションケースとナックルを痛めてしまいまして代わりを探しています
近くの解体屋にK10系マーチがなくパオならあるのですが
同じ物なのでしょうか？」

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[910] サニー１８００GTSを手放そうと思います 投稿者： 投稿日：2006/04/08(Sat) 16:05

エンジンが気分よく吹けあがりキビキビ走るのでSR18DE搭載のサニー１８００ＧＴＳ(HB13)を大切にしてきましたが、
どなたか愛好家の方にお譲りしようと思います。
ボディの前と後ろに破損がありますが走行には問題はありません。
エンジンマウント及びクラッチ交換後数千キロ。
全走行12万キロ程度。内装は綺麗でシートは特に美品です。ワンオーナーの禁煙車です。
現在抹消登録状態ですが、仮ナンバーで移動可能です。
整備書数冊および、配線図など全部完備しています。
お譲りする条件などは直接メールでご相談しましょう。

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[909] Re:[908] Ｒｅ車検 投稿者：旧車王国 投稿日：2006/04/08(Sat) 14:04

「おーさん」当掲示板の情報からネットで車検予約したとのこと、情報を利用していただくのは嬉しいですね。
エンジン番号の確認は型式で調べる車と調べないのとあります。
エンジン積み替えの多かった昔のＬ型エンジン搭載のスカイラインやフェアレディＺは今でも必ずチェックが入ります。
番号の打ち変えがないかどうかブロックの鋳型まで調べていますよ。(笑)
ファミリーカーで同じ型式のエンジンで排気量の大きいエンジンにしたような場合はまずチェック無しですね。
ところで以前は前と後のタイヤサイズが違うと駄目でしたが、最近は直径が同じなら良いようですね。
先日は後ろだけインチアップしたタイヤの車が２台ほど車検に来ていましたがお咎め無しでした。

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[908] Ｒｅ車検 投稿者：おーさん 投稿日：2006/04/07(Fri) 23:27

こんにちは　ご無沙汰してます。
先日、この掲示版でネットで車検予約が出来ると知り
早速予約、車検を受けてきました。

いつもと違っていたのは
前回ディーゼルスモークはフルスロットルでの目視点検だった
のが、テスターで測定していたのと
エンジン番号の確認を行っていたという点です。
ウインドウォッシャーは特に指定してはいないように
思いました。（電気回り点検で勝手に出してますけど）
私の場合、姫路の車検場に行くのですが
３番の自動ラインはちょっと曲者です。（笑）
いちいちブレーキやスピードテスタに載せなくても
機械がホイールべースに合わせて動いてくれる
優れものなんですが、一台当たりの時間がかかり過ぎで
いつもそこだけ混雑してます。

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[907] スーパーターボの売却 投稿者： 投稿日：2006/03/25(Sat) 21:50

平成1年式のマーチ・スーパーターボ(白色)を売却する予定です。
走行10万キロ、車検は今年更新しましたので平成20年1月まで残っています。リサイクル料支払い済です。
運転席と助手席はレカロのシートがついています。外観も内装も程度が良いと思います。
オークションに出す予定ですが、興味のある方はその前に直接メールをお願いします。hiro-uem@sea.plala.or.jp

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[906] 車検 投稿者：旧車王国 投稿日：2006/03/08(Wed) 20:03

最近は車検の予約が国土交通省のホームページからできるようになっています。
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
ユーザー車検のための予約が目的のはずですが、一度に３台まで予約できるシステムです。
同じ日に３台も同時に自分の車の車検を取る人は無いですよねぇ。
堅いお役所もユーザー車検の代行業者のために便宜を計らっているのでしょうか。
車検では珍しくウインドウウォッシャーが作動するか調べられました。
前回はサイドスクリーンのスモークフィルムが重点的に調べられました。
重点検査のテーマを決めて調べるのでしょうか。

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[905] Re:[904] クラウンMS100ヘッドライト 投稿者：旧車王国 投稿日：2006/03/05(Sun) 23:00

flapさんはじめまして。
クラウンMS100のヘッドライトというと丸型4つ目ではありませんか？
まだパーツ屋さんの隅にでもあるでしょうし、解体屋さんで簡単に入るのではありませんか？
それともライト枠を探しているのでしょうか？

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[904] クラウンMS100ヘッドライト 投稿者： 投稿日：2006/03/05(Sun) 16:43

初めて投稿させていただきます。
クラウンMS100のヘッドライトを探しています。
どなたかお持ちの方、お持ちの方をご存知の方ご連絡ください。

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[903] フロアマット・・・・ 投稿者： 投稿日：2006/03/02(Thu) 19:08

お久しぶりです。
実はスーパーターボ購入時に純正のフロアマットがついておらず、しかもぼろぼろで煙草の焦げ穴だらけで滑って使い物になりませんでした。たまたま解体屋で５ドアのＫ10を発見し、フロントのフロアマットは入手しましたがリアがありません。（ｗ
どなたか譲ってもいい、という方はいませんか？

どうでもいいようなオプション品ですが無いと結構気になります・・・・（ｗ

http://evonydevil.dip.jp/

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[901] リアのブレーキシュー交換 投稿者：旧車王国 投稿日：2006/02/24(Fri) 22:44

マーチ・スーパーターボの1台が3月車検なので準備をしています。
リアのブレーキシューの交換をしたのですが、サイドブレーキと自動調節のリンクがブレーキシューに
つながっているところのリテーナーリングを取り外すのに毎回うっとうしい思いをしています。
どなたか巧い取り外し方をご存知ないでしょうかねぇ。
これは再使用不可の部品ですから無理やりにニッパーか何かで切るかネジ曲げたらよいのでしょうか・・・

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[900] 間違えました 投稿者： 投稿日：2006/02/21(Tue) 09:18

５０１じゃなくて５１０でした（笑）

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[899] 初めまして 投稿者：えいきち 投稿日：2006/02/21(Tue) 09:12

しるびあマニア改め「えいきち」です。初めまして。（投稿は２回目ですが）こちらの掲示板はたまたまネットサーフィンしていて見つけたのですが、マーチスーパーターボのユーザーの方が多いのですね。知りませんで、失礼しました。マーチスーパーターボも面白そうな車ですね。僕も機会があればぜひ乗ってみたいです。ぱにさん、シルビアS11ですか。僕のもS11ですよ。補機類ですか…。エンジンは５０１と共通ですから補機類も使えそうですよ。あとはサニーエクセレントのものと共通です。タンクの錆びは僕は経験してないので詳しくはわかりませんが…とにかくボディ関係の部品は少なくなっているようです。エンジン関係はまだ共通の車も多いので出てきそうです。

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[897] Re:[881] S10シルビアの部品 投稿者： 投稿日：2006/02/11(Sat) 14:27

しるびあマニアさん、初めまして。同じ型のシルビアに乗ってる方がいらっしゃって、とても嬉しい気分です。
見た目極上なのはよかったんですが、残念ながら機関は最悪でした。タンク内は腐った燃料満タン、当然タンク内は錆だらけ、燃料ポンプも固まってました。
しかもこの車は後期型なのでS11のEGI仕様ですから、補機類も超レアのような…これから大変です＾＾；
これから色々教えて頂けたらと思います。宜しくお願いします。

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[893] あ、そうでした 投稿者： 投稿日：2006/02/07(Tue) 02:33

　書き忘れました。そうです、５MTです。

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[891] Re:[885] 投稿者：管理人 投稿日：2006/02/06(Mon) 21:31

車体番号は掲載しておきました。5Fですね。
走行距離がまだ１８０００kmとは一番走行距離の少ないスーパーターボかも知れませんね。
多い方のチャンピオンはねおあふーさんの２２万キロでしょうかね。

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[890] Re:[887] 投稿者： 投稿日：2006/02/06(Mon) 17:27

　あ、自分の場合もそうでした。
　確かに「若干濃い目かな？」と感じました。
　でも、細々と使ってます（笑）

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