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[1326] こんな車に乗りました 投稿者：signet 投稿日：2008/01/12(Sat) 13:59

旧車王国さん楽しいサイトですね。旧社王国さんの車歴（？）が凄い、今も所有する台数が半端じゃ無いですね。所有した車を手元に残すのは理想ですが、これが出来る方は本当に恵まれていますね。僕は旧車王国さんより少し年下のようです。自分自身で購入したのはサニークーペ１０００、チェリークーペＸー１、１１７クーペ、チェリークーペＸー１、ゴルフ（�T型）GLD、FFジェミニセダンディーゼル、カルディナディーゼル、トヨタＭＲＳです。チェリークーぺに２回乗りました。本当に良い車です。ゴルフの最高燃費は２５ｋｍ/L、満タンで１０００Kｍ走り驚きました。ゴルフGLDディーゼルに乗ってからFFディーゼルにはまりました。「ゴルフ」も「ジェミニ」も「カルディナ」も新車で購入し各車走行距離はおよそ２０万KMと一台を堪能しています。給油・整備・部品交換のデータをＰＣで管理すると「交換部品・故障・不調の原因」が予測できて楽しいです。今は手元にカルディナとＭＲＳがあります。車種選定の条件は「購入時の自分のライフスタイル」「燃費」「運転快適性」「ＭＴ」が条件です。車の購入は充分検討し「新車から廃車まで後悔しないで乗り尽す」です。自宅の車は全てマニュアルなので嫁さんも息子もマニュアル免許。振り返ると１１７とＭＲＳだけが異色ですが、１１７はこんな車はもう出てこないと考え購入。ＭＲＳも一度乗りたかったのですが販売が中止になると聞いてあわてて購入。FF車ファンの私ですがシートの後ろにエンジンが有る違和感を楽しんでいます。オープンではなく常時ハードトップを付けて走っています。省燃費グッヅが大好きですが、結論はやはり「エアクリーナー・プラグのチェック」「空気圧」「アクセルワーク」ですね。因みにＭＲＳ（５F）の燃費は長距離ドライブにでると１６〜１７Km/Lと考えていた以上に走ります。

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[1325] OLD-POWER.COM 走行会＆ミーティング開催！ 投稿者：take 投稿日：2008/01/12(Sat) 01:28

昭和車だらけのミーティング＆走行会を行います。
走行会には、すでに多くの申し込みを頂いております。
他のイベントには無い楽しい企画もあります。
（０−２００ｍ）
日時　３月１６日（日）
場所　本庄サーキット
ミーティング　無料！

詳しいことはＨＰにてどうぞ

沢山の申し込みをお待ちしております。

http://soukoukai.web.fc2.com/

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[1324] Re:[1314] [1313] はじめまして 投稿者：signet 投稿日：2008/01/11(Fri) 23:00

>だいぶ遅れてレスします

チェリークーペはまだ手に入るのでしょうか？もう３０年以上前の車ですよね(笑　実写を見たいですね。何処に行けば見ることが出来ますかね？つまらない質問でごめんなさい。

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[1323] ■３１セルシオ訳有り■ 投稿者： 投稿日：2008/01/08(Tue) 00:24

13年セルシオ訳有りですが名義変更出来ます。
パール、マルチ、黒革、サンルーフ
ＥＴＣ、社外ＤＶＤプレーヤー
１８インチ
走行７万キロ
車検２１年４月まで
１３０万で即決します。
写真数枚有ります。
連絡は vp2002@excite.co.jp まで。

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[1322] デザイナーAF/VKのPONTIACの広告 投稿者：pont_ad 投稿日：2008/01/07(Mon) 21:06

デザイナーAF/VK（Art Fitzpatrick と Van Kaufman）両氏のイラストレーションの
コラボレーションによるアートワークはPONTIAC車のMagazine Ad(広告)に起用され、
1959〜1971年にLIFE誌他に掲載された他、カタログにも採用されました。
このサイトではコレクションを紹介していますので一度お訪ね下さい。

http://www.sky.sannet.ne.jp/pontiac-ad/

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[1321] クルマ、バイクのイラストレーターです 投稿者： 投稿日：2008/01/02(Wed) 13:04

僕は全身麻痺の身体障害者ですが、昔から旧いクルマやスーパーカーのイラストを描いています。
特に好きなクルマは、ロータスヨーロッパです＾＾
あの車高の低さがたまりません＾＾もし良ければイラストの感想をお聞かせねがえれば、嬉しいです。
イラストの依頼も受け付けています。

http://web.mac.com/akihitohirabayashi/car_illust/yoshizun.html

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[1320] L型　スカイライン 投稿者：L型 投稿日：2007/12/05(Wed) 23:35

L型　スカイライン好きの掲示板です。
http://0bbs.jp/SKYLINE/s/

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[1319] 無題 投稿者：のっち 投稿日：2007/12/05(Wed) 16:47

ＸＷＮさん、ありがとうございます！参考にさせていただきます。

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[1318] Re:[1317] 古いクルマのスポンジ 投稿者：XWN 投稿日：2007/12/05(Wed) 09:49

うちの車もエアコンの噴出し口から劣化した細かいスポンジ片が風と一緒に出てきて困ったことがあります。
根本的に直すにはエアコンのユニットを分解して掃除しないと駄目なのでしょうが、エアコンユニットの分解が困難な車が多いと思います。うちの車も分解困難なタイプだったので、対症療法をしました。
噴出し口を覗くと、中に大きめのスポンジ片が見え、これが風で動いて細かいスポンジの粉となっていることがわかりましたので、外気導入状態にしてファンを強で回しながらピンセットでスポンジ片を掴んで取り出しました。しばらくすると別のスポンジ片が出てくるのでまた取り出すという作業を繰り返して何とかスポンジは出尽くしたようです。車の中がスポンジの破片だらけになるので、窓を全開し、シートの上は新聞紙などを敷いた方が良いでしょう。
本格的には噴出し口を取り外し、掃除機の先を突っ込んで吸い取るのが良いかも知れません。

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[1317] 古いクルマ 投稿者：のっち 投稿日：2007/12/04(Tue) 19:07

最近エアコンの噴出し口から劣化した細かいスポンジ片が風と一緒に飛んできます。凄く身体に悪そうです。
どうしたらいいかどなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

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[1316] Re:[1315] はじめまして 投稿者： 投稿日：2007/12/03(Mon) 17:55

さすらいさん、ようこそ。
相手が対物超過特約をつけていて良かったですね。
私の場合は、駐車場に駐車していて全損にされ、相手の保険会社は旧車だから時価の
補償額しか支払う必要はない(支払わない)と言い、相手が対物超過特約をかけていなかったので酷い目にあいました。
今後事故があったときに事故の相手がこの特約に加入していることを願うだけです。

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[1315] はじめまして 投稿者：さすらい 投稿日：2007/12/03(Mon) 17:22

な○たさんの所から飛んできました。

私も、今年の夏に130セドをコンビニの駐車場内でぶつけられました。
修理やなんやで大変なことになると覚悟していたところ、今は対物超過特約なる契約があるそうで、修理代が時価額を超える場合、その超過分を保険で賄うというものらしいです。

あくまでも、保険契約者がその特約に入っていなければならないのですが、今回の相手の方はその特約に加入していたため、全額保険修理で収まりました。

バンパーの再メッキやらなんやらで結構な金額でしたよ。

大切に乗っているいわば財産です。
時価がどうのといわれるのが一番腹立ちます。
その様なトラブル回避のためにもこの特約は有効だと思います。

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[1314] Re:[1313] はじめまして 投稿者： 投稿日：2007/12/03(Mon) 10:42

ようこそsignetさん。
チェリークーペのオーナーだったとというのは嬉しいですね。
旧車王国のチェリークーぺX-1は運転席の床に穴が開いて休眠中ですが、
山口県の熱心なオーナーのチェリークーペX-1Rには最近クーラーも装着され
快適快調に走行していると聞いています。
http://people-power.jp/hup0801/kyusha/Kpe10/active%20KPE10.html
チェリーは軽量な車体のおかげでキビキビと走り気分が良かったですね。
ステアリング特性にはややクセがあり、ブレーキの効きが悪いのが難点でしたが、
面白い車です。まだまだ何台かが生き残っているようです。

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[1313] はじめまして 投稿者：signet 投稿日：2007/12/03(Mon) 00:13

ネットサーフィンしていてたどり着きました。チェリークーペに乗っていました。大学で広告のゼミを取っていて、広告論の教科書に何故かチェリークーペの広告が載っていました（田村正和の弟の田村亮がイメージキャラクターでしたね）。これは凄いと思い、ズーッとあこがれて、社会人になってチェリークーぺX-1を中古で買いました。色はオレンジ、マグロードの８本スポークアルミが付いて、おまけにチンスポイラーとリアスポイラーが付き、黒のフロントグリルがまぶしかったな。生まれて初めて３０万円の車を２４回のクレジットで買いましたね。加速時にソレックスの吸気音（？）が気持ちよかったですね。チェリークーペをお持ちなんですね。凄いですね。記事を読んでいたら、又チェリークーペに乗りたくなりました。

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[1312] 移転のお知らせ 投稿者：カー用品専門 投稿日：2007/11/27(Tue) 21:53

カー用品専門のショップです。あなたのカーライフをバックアップいたしますよ。

http://enjoycar5.iinaa.net/

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[1310] 中古車　輸出業支援 投稿者： 投稿日：2007/11/18(Sun) 14:14

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[1309] Re:[1308] [1307] [1306] [1304] [1303] [1302] ポイント式からフルトラへ 投稿者：Ｒ仕様 投稿日：2007/11/08(Thu) 20:50

自己解決しました。日立製のフルトラデスビーを入手して手持ちの日立のイグニッションシステムに接続したら正常になりました。返信してくださった皆さんありがとうございました。

ところで、本物のケンメリＧＴＲのオーバーフェンダーを取り外した状態のフェンダーのふくらみと耳はどういう形状をしているのでしょうか？普通のＧＴのフェンダーはふくらみがあって、耳がついているんですけど。

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[1308] Re:[1307] [1306] [1304] [1303] [1302] ポイント式からフルトラへ 投稿者： 投稿日：2007/11/01(Thu) 23:51

Ｒ仕様さん。
ピックアップとアンプ(イグナイター)とコイルが全部バラバラで寄せ集めたというのは難しいですね。
ちょっと判断がつきませんが、考えられる要素はＬ２８Ｅのデスビだということです。
インジェクションの点火は点火のシグナルだけを利用して、ドエル角などのコントロールは
ＥＣＵでやっているので、インジョクション用のデスビはドエル角が小さいために中途半端な
点火になってしまい、エンジンが十分掛からなかった可能性もあります。
やはり、ポイントをフルトラにコンバートするキットを買うか、ポイントはそのままにして、
セミトランジスター式の点火にしてみる方法しか無いと思います。
その場合フルトラ用のアンプではそのままポイントにつなげないと思いますので、
セミトランジスター用のアンプを入手する必要があります。

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[1307] Re:[1306] [1304] [1303] [1302] ポイント式からフルトラへ 投稿者：Ｒ仕様 投稿日：2007/10/31(Wed) 22:19

＞ＸＷＮさん
Ｌ28Ｅのデスビーだと思います・・・。
かかりづらくなんとか始動はしますけども、二気筒ぐらいしか火花が飛んでないようなかかり方で、アクセルを離せばすぐエンジンがとまったので、また、ポイントデスビーをつけて、新品のＷＡＫＯのブラックコイルをつけるととりあえずは吹けます。

＞旧車国王さん
ポイントデスビーのローターの同じ位置になるようにフルトラデスビーを取り付けました。ちなみにポイントデスビーとフルトラデスビーは半月型ギヤです。ローターは同じ位置にしかはまらないのでそのまま前回の配線の仕方でやってみました。

つたない文章で申し訳ありません。

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[1306] Re:[1304] [1303] [1302] ポイント式からフルトラへ 投稿者： 投稿日：2007/10/31(Wed) 20:34

Ｒ仕様さん。
私もいくつか確認したいと思いますが、ディストリビュータを取り外して交換したときに
タイミングを見て合わせながらエンジンブロックに装着しましたか？
エンジンのタイミングマークを上死点の位置にしておき、ディストリビュータを挿入したときに
点火位置になっているか確認する必要があります。
ディストリビュータのギヤは斜めになっているのでズレを見込んで挿入する必要があります。
また、XWNさんの指摘のようにピックアップの形式が違う可能性もあります。
磁力を利用したピックアップと光電式があります。互換性はありません。

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