| [837] Re:[836] DVDのご紹介 投稿者：まみ 投稿日：2005/11/22(Tue) 22:56 | |
- 想定外のDVDなんて書いてあるので、てっきりいかがわしいＤＶＤの宣伝かと思ったら車のチューニングや改造関係のＤＶＤなのですね。（笑）
| [836] DVDのご紹介 投稿者：
投稿日：2005/11/22(Tue) 19:03 | |
- 突然の飛び入り申し訳ありません。
この度、想定外のDVDを発売する事になりご案内をしています。
公認に必要なガスレポートも40万円相当付でお得かと思います。
詳しくはhttp://www.kochi-f.co.jp/motojima/まで。http://www.kochi-f.co.jp/motojima/
| [835] オールドタイマーの別冊 投稿者：管理人 投稿日：2005/11/13(Sun) 01:11 | |
- ワインを飲みながら、先日本屋の店先で偶然見つけて買ってきたまま本の山に埋もれていた
オールドタイマーの別冊「パート別旧車再生テクニック（すぐに使える裏ワザ５００）」税別1500円を
引っ張り出してパラパラと読んだ。
これまでにない充実した内容のムックで非常に感銘した。
板金塗装のコツをていねいに解説してあり、ケイターハム・スーパーセブンのパイプフレームの
修正まで解説してある書籍は過去に見たことが無い。
ステアリングの皮巻きや、シートの補修についても解説してある。エンジンについても代表的な
旧車エンジンのＡ１４，Ｌ型，２ＴＧ，Ｕ２０それにフォルクスワーゲンのフラット４の
組立てまで詳しく解説してある。
キャブレーターについてもそれぞれの旧車のキャブ毎に解説してある。
ＳＵもさまざまなモデルがあるのに、それらの違いを解説していたり、ソレックス、ウェーバーに
ついても詳しい説明がある。
オルターネーターやエアコンの修理にも言及してあり、足回りの整備についても解説してある。
さらに書類無しの車両の登録方法についても記載がある。
また各所に修理作業のコツなどがうまく記載されており、これだけの豊富な内容で1500円はまさにバーゲンだ。
旧車愛好家は売り切れないうちに購入しておくことをお勧めしたい。
| [834] Re:[833] [832] スズキのスイフト・スポーツ 投稿者：す～さん" 投稿日：2005/11/12(Sat) 21:27 | |
- 職業柄、色んな車に乗りますがオートマチックで一番良いと思うのは トヨタの180系クラウンATですねアクセルの開度がまちまちでもレーシングドライバー見たくシフトアップしてくれます、べた踏みでも気持ちよくスピードが乗りますねアイシン精機様サマ。
| [833] Re:[832] スズキのスイフト・スポーツ 投稿者：
投稿日：2005/11/12(Sat) 09:58 | |
- スーパーターボの 3ATもそんな感じでしたね。 ロー
ではばけものじみた加速、サードでは吹けあがり感はい
いものの、実はそれほどでもない速度の伸び。 トルコ
ンのためにスピードの伸びが逃げてしまう、みたいな感
覚になります。
| [832] スズキのスイフト・スポーツ 投稿者：管理人 投稿日：2005/11/12(Sat) 01:25 | |
- スズキのスイフト・スポーツに試乗しました。
小型のボディにパワフルなエンジン搭載で将来スーパーターボの代替車になり得るか、と期待していました。
ディーラーに行って、「スイフト・スポーツを見せてください」というと、「試乗しますか？」と尋ねられ、
何と、こちらの氏名も聞かずに、車の説明も無し、コックピットドリルも無しで、
どうぞ単独で勝手に試乗してください、といとも簡単に車を預けられてびっくりしました
残念ながら試乗車はオートマ車しかなかったのですが、アクセルに足を乗せた途端に車が飛び出して、
前の車に追突しそうになり、慌ててこりゃいかんとブレーキを踏んだら今度はディスクブレーキとは思えない
凄い効き具合のカックンブレーキで、後ろの車に追突されそうになり、さらに驚きました。
信号で目いっぱいアクセルを踏んだらローの加速は抜群でしたが、セカンドになったら普通の車の加速感、
サードになったらかったるい感じで、何だ、こりゃ、というのが感想でした。
サスペンションは不正路面でもしっかりとダンピングがきいており、なかなか良かったですね。
ブレーキの効き具合は急激で、微妙なブレーキコントロールは困難です。
もう少し摩擦の低いブレーキバッドに交換が必要でしょう。
室内の質感も高く、室内も広く感じましたし、しっかりしたボディの作りは安心感もあります。
いずれマニュアル車にも試乗してみたいと思っています。
| [831] ありがとうございました 投稿者：初心者 投稿日：2005/11/08(Tue) 15:20 | |
- 温泉みたいなやつ押してみます。運転さえあやういのにボタン操作なんてわかりません。ありがとうございました。事故らないよう頑張ります。
| [829] 追記 投稿者：ねおあふー 投稿日：2005/11/07(Mon) 07:28 | |
- 「太陽みたい」なイラストは単純に「照明関係」のスイッチを示す場合が多いですが、「メーター照明」の調光スイッチの場合もあります。
取扱説明書があれば、詳しく記載があると思います。http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/equipment/04.html
| [828] Re:[823] 車の窓が曇らないボタン 投稿者：ねおあふー 投稿日：2005/11/07(Mon) 07:22 | |
- URL参照
ホンダの取説コーナーより。ちなみに「窓ガラスの曇りを取りたいとき」とある扇形の絵ですが、これが長方形になるとリヤウインドウ(後ろのまど)の熱線ヒーティングのスイッチになります。
ワイパー・ウォッシャーの絵にしても扇は前、長方形は後ろというのが相場です。
エアコン操作部とは独立してスイッチがある場合もありますので、先の長方形の絵を探して見られると良いでしょう。http://www.honda.co.jp/manual/fit/2005/equipment/04.html
| [827] Re:[826] [823]曇り止め話で思い出しました。 投稿者：管理人 投稿日：2005/11/07(Mon) 00:49 | |
- 我が家ではホルツのデアイサーを買い置きしており、冬の朝はこれをフロントとリアのウインドウとバックミラーにスプレーします。
ニ三分で氷が解けて見えるようになります。
成分はアルコールらしいのですが、塗装にも影響は無いようです。
安売り店で買うと１本２００円くらいで購入できるのではないかと思います。
フロントの熱線はスーパーセブンの他にはモンテカルロラリー仕様のミニなどには装着してあったと聞いたことがありますが、普通の車にはちょっと無理ですね。
発熱フィルムをサンドイッチにしたフロントウインドウが開発されたと聞いたことがあります。北欧系の車に装着されているのかも。
| [826] Re:[823]曇り止め話で思い出しました。 投稿者：ek-10stとやま 投稿日：2005/11/06(Sun) 23:12 | |
- ＳＴも今からの季節、
急いでいるときに限って窓の外曇りが、
邪魔で、仕方がありませんし、あまつさえ、
凍結する事態になりますね。
また、真冬に走行中、
山の中で何をどう対処しても、着凍結で困った事があります。
何かいい工夫は無いものでしょうか。
(フロント側に熱線とか、ウォッシャーからお湯が出るとか。)http://carlife.carview.co.jp/UserProfile.asp?UserID=139692
| [825] Re:[823] 車の窓が曇らないボタン 投稿者：管理人 投稿日：2005/11/06(Sun) 20:22 | |
- 不思議なことにリアウインドウの曇り止めはデフォッガーdefoggerと言い、フロントウインドウの曇り止めはデフロスターdefrosterと言うようです。どうして呼称が違うのでしょうね。
なお、電気冷蔵庫などの霜取り装置もデフロスターと言うようです。
スーパーセブンのフロントウインドウには曇り止めのために５ミリ間隔くらいで全面に細い熱線が入っていますね。
| [824] Re:[823] 車の窓が曇らないボタン 投稿者：す～さん" 投稿日：2005/11/06(Sun) 18:43 | |
- どのような車かは、分りませんが リヤーウインドウには一般的に熱線が入っていて温泉みたいなスイッチがそれじゃないですかね 後外気にしてデフロスターで空気を流し窓をほんのわずか開けておくと良いでしょう、エアコンを使用するのも良いですが外との湿度の違いで乗り降りのときに真っ白になってしまいます。
| [823] 車の窓が曇らないボタン 投稿者：
投稿日：2005/11/06(Sun) 18:21 | |
- おばかな質問ですいません。雲って後ろが全く見えません。どのボタンを押せばいいんですか？温泉みたいなやつ？大洋みたいなやつはなんですか？
| [822] プリンススカイラインの燃料ポンプ 投稿者：
投稿日：2005/11/03(Thu) 13:34 | |
- プリンススカイラインの燃料ポンプ探しております。
だれかしっていたら教えてください。
| [821] MT換装中♪ 投稿者：
投稿日：2005/11/03(Thu) 05:36 | |
- ミッション乗せ変えの為マーチを入院させました☆
費用はミッション脱着代３万２千円、
部品取りからのミッション降ろし代１万６千円、
配線、その他の取り付け費用２万円でミッション関係のみだと、
６万８千円になりました♪
それから車検や部品取りの処分費用などを含めると、２５万円弱（＾＾；
結構高いと思うかもしれませんが、レアな車＆安価で譲ってもらった車なので自分は満足しております☆
先日書いた件なんですが、オイル漏れの正体がわかりました。
ミッションオイルでした（＾＾；
マニアルの部品取りにはついてないタンクからの漏れでした。
とりあえず、今回のミッション乗せ変えで対処できると思います♪
退院してくるのが楽しみです☆
| [820] ミゼットのフロアーマット 投稿者：
投稿日：2005/10/31(Mon) 11:00 | |
- こんにちは、40年も前の車でダイハツミゼットという三輪車がございます。私はその車の愛好家クラブの山口と申します。この車のフロアーマットは古いタイプのビニール製で、黒色です。このたび、クラブで純正品になるべく近いフロアーマットを製作していただける会社を探しております。製作数は左右各20枚です。どなたか製作していただける所を教えてください。
| [819] レアなホイルあります！ 投稿者：
投稿日：2005/10/28(Fri) 09:13 | |
- 私はリユースホイルストア「ＲＥ・ＡＨＯ」（レ・アホ）という者です。名前のとおりレアなホイルを少量ですがＹａｈｏｏ！オークションに出品させて頂いておりますのでお暇な時でも覗いて見てやって下さい。一般の方なら解らない物でも皆様方なら唸ってくれる商品を特価にて販売させて頂きますので宜しくお願い致します！Ｙａｈｏｏ！ＪＡＰＡＮ ＩＤ：reahojpです！
http://auctions.yahoo.co.jp/
| [818] 安いパーツ工場紹介 投稿者：
投稿日：2005/10/19(Wed) 19:05 | |
- オリジナルパーツを安く生産できる工場。。。
テールライト、LED、アルミホイール、ダッシュボード等等
http://merchantsh.fc2web.com
| [816] ケミチューンのお奨め 投稿者：
投稿日：2005/10/06(Thu) 12:14 | |
- ★ケミチューンのお奨め★
旧車ファンの皆さん、こんにちは。
当社は東京で四駆屋（主にJeep）をやっている日本ジープセンターと申します。
当社の扱う車両は昭和２０年～３０年代のJeepが主になっていますが、現在でも通勤・買い物と毎日活躍しています。
エンジンの基本的な整備はもちろんのことですが、当社の扱う車両には全てケミチューンを添加しています。
新発売されては数年で消えていく添加剤業界に置いて当社のケミチューンは発売以来２０年！その驚異的な性能が認められて、リピーターの皆様に支えられています。
二硫化モリブデン・テフロン・セラミック等のベアリング効果を使用した物ではありません。（最近ではこの微粒子が粉砕されてシリンダー面に食いついて悪影響を与えると言うことが話題になっていますね）
摺動面に特殊親金性被膜を形成して摩擦を限りなく０に近づけます。
これにより、添加後のエンジン内摩耗はほとんど無くなります。
１０万、５０万、１００万キロ走行しても摩耗はほとんどありません。
上記、ベアリング効果を利用した物ではありませんので、オートバイの湿式多版クラッチが滑るようなことも一切ありません。
日本ハーレークラブのご協力のもと実験・確認いたしました。
是非一度おためし下さい。
＊管理人殿＊
このような書き込みが不適切でしたら、ご面倒ですが削除願います。http://jeep.co.jp/setumei/10_001.html