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[1346] Re:[1345] FGY31のシーマtype�U-Sの純正リップについて 投稿者：XWN 投稿日：2008/03/17(Mon) 14:30

残念ながら手持ちのニッサンパーツリスト検索システム(FAST)にはFGY31が載っていなかったのですが、FGY32のパーツリストをみるとボディカラー別にフロントリップスポイラーとリアマッドガード左右のパーツ番号が設定されているようなので ボディーカラーを指定してディーラで聞いてみたらどうでしょうか。

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[1345] FGY31のシーマtype�U-Sの純正リップについて 投稿者： 投稿日：2008/03/17(Mon) 06:36

どなたかフロントリップスポイラーとリアマッドガード左右の部品番号を御知らせください。どうぞ宜しく御願い致します。

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[1344] 非常用警報ライト 投稿者：とおりがかりの旧車マニア 投稿日：2008/03/16(Sun) 14:50

旧車王国の入り口に書いてあった警報用赤色ライトを買ってきました。近くのダイソーには無かったのであちらこちらのダイソーを回ってようやく手に入れました。
電池は別売ですが、１０５円という価格からすると確かにお値打ちですね。旧車王国の情報は本当に役にたちます。

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[1343] Re:[1337] 南東北＆北関東イベント情報 投稿者：実行委員会 投稿日：2008/03/14(Fri) 20:15

参加申込が既に６０台を突破しました！ありがとうございます！
まだまだ余裕がありますが、参加ご希望の方は、お早めにお手続き下さい。宜しくお願い致します。

http://www6.plala.or.jp/oldcar

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[1342] 売りたい 投稿者：TAKE 投稿日：2008/03/14(Fri) 14:11

ハコスカ　C10　1600cc　動きます。誰かほしいという人いませんか??出来たら10万円はほしいのですが・・・

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[1341] Re:[1340] [1339] イベント車輪村について 投稿者： 投稿日：2008/03/08(Sat) 10:43

車輪村のイベントに興味をお持ちいただきありがとうございます。

また，ホームページを拝見いたしましたが，クラブに参加されていらっしゃるようで，メンバーの方へもご紹介いただき，重ねてお礼申し上げます。

ぜひ多数お誘いいただき，４月２７日は神石高原町までお越しください。

もしよろしければ，車輪村のイベントポスターとチラシをお送りさせていただきますのでご連絡ください。

http://syarinmura.jugem.jp/

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[1340] Re:[1339] イベント車輪村について 投稿者：ねおあふー＠HC33 投稿日：2008/03/06(Thu) 20:34

割と近所ですので、誘い合わせの上、伺いたいです。近場では、
クラブの枠を超えたイベントはそんなに無かったですから・・。
特に車とバイクの垣根が無いと言うのは珍しいですね
(大体クラブ間でも仲が宜しくないのです)。

料金は、前売り形式は無さそうですね。ヒストリックカーは、
88年以前と言うことで、1年足らず・・。
GT-R、乗れたらご報告致します。

http://homepage3.nifty.com/gozensama/

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[1339] イベント車輪村について 投稿者： 投稿日：2008/03/02(Sun) 09:10

２００８年４月２７日（日）広島県神石高原町の仙養ヶ原ふれあいの里にてヒストリックカー＆バイクの展示会等を開催します。
●イベント内容
・ＧＴ−Ｒ試乗走行会
・ヒストリックカー＆バイク コンテスト
・トライアルデモンストレーション
・小学生ライダーによるモトクロスデモレース
・親子ふれあいミニバイク教室
・2008 ニューモデルバイクの展示
・Goo Bike 撮影会
・Cheerio LIVE

入場料：大人　７００円（中学生以上）・小学生３００円・小学生未満無料
問合せ先：080-5233-7741

詳しくは車輪村ホームページをご覧ください。

http://syarinmura.jugem.jp/

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[1338] お久しぶりです 投稿者： 投稿日：2008/02/28(Thu) 07:09

久しぶりに覗いてみたらなんと魅力的なイベントが２つも
あるではありませんか！
アルペンのほうには私のボスの名前もあるし
オールドカーミーティングは地元だし・・・
ゼヒ行かねば。

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[1337] 南東北＆北関東イベント情報 投稿者：実行委員会 投稿日：2008/02/26(Tue) 18:58

南東北＆北関東オールドカーミーティングが６月１日に開催されます。皆さん振るってご参加下さい。

http://www6.plala.or.jp/oldcar

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[1336] 懐かしの日本アルペンラリーを語る会のご案内 投稿者： 投稿日：2008/02/04(Mon) 11:05

この都度、昭和34年から51年にかけ18回開催されました「日本アルペンラリー」の
思い出話を語る会を下記の発起人（出場者・メディア）を中心に、主催者である渋谷道尚氏の
協力のもと開催する運びとなりました。
　アルペンラリーに参加した方、競技を手伝った方、サービスで苦労した方、虫にさされながら
取材した方、憧れの選手に思いをこめて応援した方、今思えば「あれがラリーだったんだ」と
思った方など全てのラリー関係者が対象ですので奮っての参加をお願いします。
1）日　時　　　平成２０年３月２２日（土曜日）午後３時開始
2）場　所　　　東京プリンスホテル　サンフラワーホール
　　　　　　　　（第８回〜１１回・１８回のスタート会場です）
3）会　費　　　￥１３，０００
4）発起人代表　平林武（14〜16回三連覇ドライバー）
　　　五十嵐良雄（グループ11ドライバー）　　石垣勤（PMCSナビゲーター）
　　　尾針得介（PMCSナビゲーター）　　　　　勝田照夫（TASCドライバー）
　　　木全巌（CMSCドライバー）　　　　　　　　佐藤献二（PMCSドライバー）
　　　篠塚建次郎（CMSCドライバー）　　　　　清木清志（フォトジャーナリスト）
　　　関根基司（PMCSドライバー）　　　　　　寺尾慶弘（DCCSドライバー）
　　　中原祥雅（スバルナビゲーター）　　　　　難波貞文（ジャーナリスト）
　　　平田篤介（TMSCドライバー）　　　　　　水戸部喜−（グループ11ドライバー）
5）協力メディア
　ベストカー　　　レーシングオン
6）締切日　　　　２月２０日
7）申込み方法については事務局にお尋ねください
8）お問い合わせ事務局
　杉並区高円寺南4−6−12　　（有）ナイトフツド内
　TEL O3−5306−4625　　　FAX O3−5306−4628
　メールアドレス　knighthood@nifty.com
　連絡担当者　　桑田正彦（グループ11ナビゲーター）
9）その他
　今回の開催準備には多数の方々にご協力いただきました。また関係者でも住所が不明
　の方が多数いらっしやいますので、皆様お誘いあわせいただき、ご案内がいきとどか
　ない方の情報もぜひとも事務局までお願いします。
***********************************************************************
今回の参加者は選手・オフィシャル・サービス・マスメディアの他ラリーファンの方の参加も
可能ですので、多数の方の参加を願っています。

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[1335] ２００８　NEO　桜　ヒルズ 投稿者： 投稿日：2008/01/29(Tue) 18:37

「ＮＥＯ　桜　ヒルズ」
開催日 ２００８年　３月２２日土曜日）２３日日曜日）の２日間
主催は岐阜県本巣市でフィオレンティーナ４７０クラブの協力で開催されます。
会場は岐阜県本巣市の国定天然記念物の薄墨桜で有名な根尾で開催されます。
「道の駅　織部の里」で受付をして本会場の「道の駅　うすずみ桜の里・ねお」に移動。
参加車両は「国産旧車」「輸入車」「スーパーカー」で展示の他にエンジンサウンドセレモニーコンテストというのが行われます。
オートジャンブルもあります。
現在エントラント＜参加者＞募集中です。
展示はエントリーフィーが二日間で5000円限定５０台、エンジンサウンドコンテストはプラス3000円で限定１０台です。
詳細は下記宛にお尋ねください。
ＮＥＯ桜ヒルズ　事務局　Ｆ４７０Ｃ　フィオレンテイーナ　４７０　クラブ
ＴＥＬ／ＦＡＸ　０５８　２５９　４５８５　
メール jatsumifukui@ybb.ne.jp 　代表　福井　勝己
携帯　０９０−５８６３−９４４０
http://www.f470c.jp/neosakurahillsworld.html

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[1334] Re:[1333] [1332] 教えて下さい 投稿者：411 投稿日：2008/01/26(Sat) 12:03

ありがとうございます。早速のぞきに行って見ます。>

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[1333] Re:[1332] 教えて下さい 投稿者：XWN 投稿日：2008/01/25(Fri) 23:03

下記のショップは旧車のレストアをするといっていますからダットサンブルーバードＲ４１１のフルレストアを相談してみてはいかがですか？
株式会社ケンオート
〒983-0025宮城県仙台市宮城野区福田町南1-10-33
電話番号 022-797-4611

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[1332] 教えて下さい 投稿者：411 投稿日：2008/01/25(Fri) 19:36

仙台市近郊でダットサンブルーバードＲ４１１のフルレストアをしてくれる所を教えて下さい。なかなか見つかりません。お願いします。

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[1331] Re:[1321] クルマ、バイクのイラストレーターです 投稿者：鯖 投稿日：2008/01/18(Fri) 19:10

ま、がんばれや

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[1330] Re:[1329] クラッチトラブル 投稿者：XWN 投稿日：2008/01/16(Wed) 13:36

ツインクラッチを装着したようですが、組み付けが正しく行われたという前提で考えると、装着したのはプッシュ式の強化クラッチの可能性があります。プッシュ式の強化クラッチは特殊な方式で、これには通常のプル式からプッシュ式に変換するアダプター（作動変換キット）を装着しないと駄目です。
このアダプターだけで４〜５万くらいはしたと思います。
作動変換キットについては下記のページが参考になります。
http://www.ksp-eng.co.jp/new/nsx_parts/detail/clutch/clutchseting.htm

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[1329] クラッチトラブル 投稿者：雲竜 投稿日：2008/01/16(Wed) 11:18

L型エンジンのクラッチについて質問したいと思います。車両はＨＣ１３０ローレルになります。
エンジン乗せ替えをしました。元々はL20のエンジン（ミッションは純正）からL28改３リッターエンジンに乗せ替えを行い、エンジンは正常に始動するところまで持って行きました。しかし、クラッチ問題が発生しました。
症状１
ギアをニュートラの状態では何の問題もありません。エンジンもかかります。しかしそこからギアを入れようとすると全く入りません。
症状２
エンジンをストップし、ギアを入れ、クラッチを踏まずに車を押すと動いてしまい、クラッチを踏むとギアがつながり押せなくなる。
症状３
ギアを入れ、クラッチを踏まずにエンジンがかかってしまい、そこからクラッチを踏んでいくと進みだしてしまう。

つまり、クラッチの働きが全て正常と逆の動きをしてしまします。ちなみにクラッチは２枚の強化クラッチだそうです。
どなたかこの解決方法を教えていただけると助かります・・・。(涙)

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[1328] Re:[1327] [1326] こんな車に乗りました 投稿者：signet 投稿日：2008/01/16(Wed) 00:59

旧車王国さん、ワイドタイヤの件同感です。車の特性や目的使途を考慮しないと大変な事になりますね。学生時代に友人が父親のトヨタカリーナにワイドタイヤを装着した事を思い出しました。アルバイトをして漸く買ったワイドタイヤでしたが、知識不足で標準サイズからどれだけインチアップするのが適正か解らなかったのでしょうね。とにかく「カッコ良くしたい」で入れ替えました。そしてダンパーの軟らかさも問題でした。４人で乗り、道路の凸凹を拾うと「ズーズッ」とタイヤがホィールハウス内側に接触している状況でした。結局タイヤはスチールベルトが剥きだしに、ホィールハウスの内側はこすれて鉄板が剥きだしという状況になりました。今考えれば事故にならなかっただけ良かったと思いますが、友人はかなり落ち込みましたね。学生時代のほろ苦い思い出です。また経験からタイヤ購入のポイントは適性サイズで一クラス上（高い）のタイヤを購入する事ですね。「少し安いタイヤ」を購入すると、それから３万ｋｍ（３ヶ月ではない）少なくとも次の車検までは、車に乗る度に後悔します。場合によっては車の入れ替えまで考えてしまいます。
私、新しいタイヤが発売されるとそのパンフレットのトレッドパターンで酒が飲めます(笑）。整備・部品交換データのＰＣ管理ですが、車検時に交換部品の見積もりを戴くと、交換予定部品個々の「前回交換時期」をこちらから提示します。これで不要な部品交換が避けられ車検費用が圧縮できます。また、この部品を交換するならついでにこれもと、こちらからお願いする事も出来ます。例えばタイミングベルトとウォーターポンプですね。今はディーラーがお客様の自動車個々について整備データを持っていますが、車を長く大事に乗るには自分の車の事は自分で把握して、このようなチョッとした仕事・作業を楽しみとしたいですね。

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[1327] Re:[1326] こんな車に乗りました 投稿者： 投稿日：2008/01/13(Sun) 21:51

signetさん。
チェリークーペＸー１の経験がおありとは嬉しいですね。
多くの人はディーラーの口車に乗ってあっさりと新車に乗り換える傾向があるように思いますが
「新車から廃車まで後悔しないで乗り尽す」というのは国王の信念と同じで、非常に共感を覚えます。
限りある資源の活用と廃棄物を減らすためには乗り尽くすのが絶対に必要なことです。
給油・整備・部品交換のデータをＰＣで管理すると「交換部品・故障・不調の原因」が予測できて
楽しいとのコメントも全く同感です。
国王がこのホームページをオープンしているのも、車のトラブルと修理の記録を蓄積することによって
同じクルマに乗る人が修理を簡単に、しかも安価に出来るようにすることが狙いでもあります。
長年同じクルマに乗っていると、どの程度走るとどのようなトラブルが発生するのか予想が
つくようになります。貴重な情報は是非共有したいと思います。
我が王家も全員マニュアル派です。良い歳をした女王様がインテグラ・タイプＲをブイブイと
走らせています。（笑）
省燃費は当面の大きな課題ですが、確かにキーは「エアクリーナー・プラグのチェック」「空気圧」
「アクセルワーク」というのに同感です。さらにタイヤの幅も大きく影響してきます。
格好だけでワイドタイヤを装着するのは考えものです。

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