---

[1141] 旧型自動車整備要綱 投稿者： 投稿日：2007/04/11(Wed) 23:12

本屋さんの棚を見ていたらオールドタイマーの特別号として、旧型自動車整備要綱(ヤエスメディアムック162)が発行されていました。
Ａ４サイズで約３００ページにわたり旧車の整備と修理について写真や図入りで解説されています。
特に旧車独特の構造について非常に詳しく説明がしてあり、これだけ豊富な内容の出版物はこれまでに
発行されたことがないと断定できます。
税別１５００円ですが、「オールドカーメンテナンス虎の巻」というサブタイトル通りの充実した内容で
旧車ファン必携の本だと思います。
２冊購入して１冊をガレージに設置しようかと思っているくらいです。

---

[1140] Re:[1139] 初めまして 投稿者：旧車国王 投稿日：2007/04/07(Sat) 20:36

「たっく」さん、ようこそ
Ｓ１０シルビアについては疎いのですが、できる限り協力させていただきます。

---

[1139] 初めまして 投稿者：たっく 投稿日：2007/04/07(Sat) 19:25

管理人様、初の書き込み失礼します。
長野県に住む、たっくと申します。
実は一年程前に、Ｓ５１年式のＳ１０シルビアを入手しました。
予算の都合で未だナンバー取得していませんが、何とか今年中の公道復帰を予定しています。
旧車素人のため、こちらの掲示板には今後何かと御世話になるかと思いますが、ひとつよろしくお願いいたします。

---

[1138] ストラット編集部からの本ご紹介で、ダブルチャージエンジン開発者登場 投稿者：ek-10stとやま 投稿日：2007/04/03(Tue) 14:17

自動車本エンスーＣＡＲ本「STRUT」
特集：シトロエンＣ６／Ｃ４（全50ページ）
第2特集：日産マーチ・スポーツ（全37ページ）
日産マーチの「スーパーターボ」と
「オーテックジャパン12ＳＲ」を
フィーチャーした本を作成されたとの事です。

詳細はこのURLから
進んでいただいて、
私のダブルチャージクラブ
掲示板書き込みにて
ご参照下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/139692/bbs/

---

[1137] カッターでスッパリと〜 投稿者： 投稿日：2007/04/02(Mon) 21:13

車の整備をしていて不注意でカッターでスッパリと左の掌を切って３針縫いました。
怪我には注意です。
怪我をしないコツは簡単です。要するに刃の進行方向に身体や手を置かないことです。
これまではこの原則を守って怪我無しできたのですが、今回はタイヤハウスの中でバンプラバーを
カットするという妙な作業をしていたために、つい不注意で刃先が滑った先に左手があり、
怪我をしてしまいました。
硬質ゴムをカットしようとしたので刃が喰い込んで急に刃が滑ったようです。硬質ゴムのカットには注意が必要です。
切れない刃物では切れ味が悪くて刃が引っかかり、急に刃が滑って怪我をすることが多いのですが、
今回は切れ味の良いカッターだったために、スパっと切れて出血は多かったのですが、スパっと切れたために
痛みも少なく、縫合したあとは綺麗にくっついたようです。
刃物の扱いには注意をしましょう。

---

[1136] Re:[1135] [1134] [1133] [1132] ek10のタイヤマッチングについて質問です。 投稿者： 投稿日：2007/03/25(Sun) 12:46

いえいえ、確認できてよかったです。
あとは、１８５の６０を履いて干渉しなければ大丈夫ですね。
オークションでビックリ価格手に入れた、ＧＡＢ製の軽量ホイールですので、なんとか使ってみたいのです。けっこう綺麗でしたが、6.5ｊが敬遠されたのか、ＧＡＢのホイールが知名度ひくすぎたのか、4本で5000円でした。
得しました。


> ちゃとらんRさん、私の計算が間違っていました。
> 5.5Jオフセット35で、フランジからリムまでが33.75ミリ
> 6.5Jでオフセット45で、フランジからリムまでが36.25ミリ
> 6Jオフセット40で、フランジからリムまでが35ミリとなりますから
> 大丈夫ですね。
> オフセットを逆にして計算してしまいました。
> ご指摘をありがとうございました。

---

[1135] Re:[1134] [1133] [1132] ek10のタイヤマッチングについて質問です。 投稿者： 投稿日：2007/03/25(Sun) 12:37

ちゃとらんRさん、私の計算が間違っていました。
5.5Jオフセット35で、フランジからリムまでが33.75ミリ
6.5Jでオフセット45で、フランジからリムまでが36.25ミリ
6Jオフセット40で、フランジからリムまでが35ミリとなりますから
大丈夫ですね。
オフセットを逆にして計算してしまいました。
ご指摘をありがとうございました。

---

[1134] Re:[1133] [1132] ek10のタイヤマッチングについて質問です。 投稿者： 投稿日：2007/03/25(Sun) 12:28

ご回答ありがとうございます。
基本的な勘違いと間違いが私にあるようですので、ご指摘いただけるとありがたいのですが、、、。
1インチを２．５ｃｍで計算してまして、５．５ｊの幅を13.75ｃｍ。６．５ｊの幅を16.25ｃｍ。
オフセットについては、ホイール幅のセンターから、プラスなら外側へ、数字をｃｍでそのまま。
みたいな計算をしてました、、、。
すると、5.5ｊ35でリム幅が13.75ｃｍぐらいで、オフセット位置から外側の幅が、３．３７５ｃｍ。6.5ｊ45でリム幅16.25ｃｍくらいになり、セット位置から外に、３．６２５ｃｍ。
このように計算してましたので、今回のホイールのリムの位置が、今までのものより外側に約０．２５ｃｍ出るだけだと思ってました、、、。
ですので、あとはリム幅によるタイヤ幅の問題だけかと考えたしだいです。

間違えてますよね、教えていただけますか。



> ちゃとらんRさん、こんにちは。
> 6.5Jでオフセット45とは珍しいサイズですね。
> マーチの場合は6Jオフセット40が限界です。
> 6.5Jでオフセット45を装着すると計算上リムの位置が6Jオフセット40よりも11.25ミリ外に出ます。
> 現在装着している5.5Jオフセット35より23.75ミリ外側に出ることになります。
> 余程幅の狭いタイヤを装着するなら別として、多分間違いなくタイヤがリヤフェンダーと干渉するでしょう。
> とりあえずリムだけ装着してリムからリヤフェンダーの距離を測定してみてはいかがでしょうか。

---

[1133] Re:[1132] ek10のタイヤマッチングについて質問です。 投稿者： 投稿日：2007/03/25(Sun) 11:40

ちゃとらんRさん、こんにちは。
6.5Jでオフセット45とは珍しいサイズですね。
マーチの場合は6Jオフセット40が限界です。
6.5Jでオフセット45を装着すると計算上リムの位置が6Jオフセット40よりも11.25ミリ外に出ます。
現在装着している5.5Jオフセット35より23.75ミリ外側に出ることになります。
余程幅の狭いタイヤを装着するなら別として、多分間違いなくタイヤがリヤフェンダーと干渉するでしょう。
とりあえずリムだけ装着してリムからリヤフェンダーの距離を測定してみてはいかがでしょうか。

---

[1132] ek10のタイヤマッチングについて質問です。 投稿者： 投稿日：2007/03/25(Sun) 11:04

こんにちは管理人様。
ek10のタイヤについて、お聞きしたいのですが。
現在、１４、５．５ｊのオフセット３５に、１７５の６０なのですが、劣化のひび割れがひどくなってきましたので、交換にともない、違うホイールを手に入れました。
１４、６．５ｊのオフセット４５です。
単純にオフセットぶんを差し引いて、１８５の６０を考えてたのですが、６．５ｊに組むと、思った以上に幅がありそうです。どなたか、このぐらいのサイズを履かせてみた方いらっしゃいましたら、どうだったかお聞きしたいです。

---

[1131] Re:[1129] [1128] EK10燃料ポンプ 投稿者：わたたび 投稿日：2007/03/24(Sat) 18:44

> だいたいどの程度の走行で

だいたい155Kkmでした。
自分の気持ち的には距離というより期間、もう20年近く経つ車なのでそういう意味でヤバいんじゃないか、と。
中古でもS15ポンプの方が安心できる部分です。
本当は古いポンプのときに燃圧計や空燃比計でデータが取れてたらおもしろい比較ができたと思いますけどね。。。
ちなみにS15ポンプはマーチのモノよりズイブン小さいです！

---

[1130] 旧車カタログの復刻 投稿者：XWN 投稿日：2007/03/24(Sat) 17:53

心斎橋の東急ハンズを覗いていたら地下のコーナーに旧車カタログの復刻版がありました。
いろいろな車種のカタログが復刻されているのに驚きました。
聞いたことのないｅグラフィックスという会社(03-3545-3565)が出版していましたが、
著作権はどうなるのでしょうね。

---

[1129] Re:[1128] EK10燃料ポンプ 投稿者： 投稿日：2007/03/24(Sat) 14:47

わたたびさんいらっしゃい。
スーパーターボの燃料ポンプを交換している人が多いのに驚いていますが、だいたいどの程度の走行で
交換しなければならないようになったのか知りたいですね。
いろいろなトラブルも走行距離毎にデータベースにすると参考になるかと思っているところです。

---

[1128] EK10燃料ポンプ 投稿者：わたたび 投稿日：2007/03/23(Fri) 12:33

はじめまして。
わたしも先日ポンプを交換してみました。
モノはS15スペックR用です。たぶん容量的には問題ないと思います。ストレーナが窮屈ですが。。。
とりあえずなにかと安定しました。始動性、アイドリング、加速。
あわせて燃料フィルタも交換したのでどちらの効果でよくなったかはわかりませんが。。。
あとは空燃比計とスーパーAFCで燃調です。

---

[1127] ナビ 投稿者： 投稿日：2007/03/18(Sun) 18:55

皆様色々とコメント有難うございます
今、現在取り付けて有るナビはパナソニックのＤＶ−２５００ですモデルとしては今のストラーダシリーズの一つ前のＤＶＤナビですけど今の所、自動でパルスの判断はしてないようです

---

[1126] Re:[1124] 車速パルスの取り出し 投稿者：とおりすがり 投稿日：2007/03/18(Sun) 18:47

装着しているカーナビはなんでしょう？

カーナビが普及し始めたころのかなり古いモデルならともかく、ここ１０年間に販売されているほとんどのカーナビはパルスを自動判別してくれますので、よっぽど古いカーナビでなければ初代マーチであろうがなんだろうが問題なく装着できているため、ディーラーとしても対応できないのだと思います。

---

[1125] Re:[1124] 車速パルスの取り出し 投稿者： 投稿日：2007/03/18(Sun) 16:41

スーパーターボはスピードメーターケーブルが1回転すると2パルス出るようになっています。
ラリーコンピューターの場合はこの状態で補正係数を入れればよいのですが、カーナビの場合は
1回転で4パルスが基準になっているものがあります。
ですから、今回のような問題が発生します。
対策はパルスジェネレーター(パルス発生器）を取り付けることになります。
ECUから取り出す電子式、ミッションとケーブルの間に繋ぐ機械式、そしてタイヤの回転から
取り出す電磁方式などがあります。
安価で確実なのは、ミッションとケーブルの間に繋ぐパルスジェネレーターを使うことです。
ちょうど今オークションにも1回転で4パルスの品が出ていますよ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74673032

---

[1124] 車速パルスの取り出し 投稿者： 投稿日：2007/03/18(Sun) 16:09

実は今スーパーターボにナビを取り付けているのですけど車速パルスの方がうまく取れませんでして現在困っております
今、現在はパルスの方がスピードメーターの半分しかパルスが出ていないため（コンピューターの車速配線とメーターのスピードセンサーの両方も試してみました）自車の位置が正しく表示出来ない状態ですディーラーでも聞いてみたのですが「車が旧いので良く分からない」突っ返されてしまい
困っておりました良い方法をご存知でしたら教えていただけないでしょうか

---

[1123] BMW　ベンツ　の部品売却！ 投稿者： 投稿日：2007/03/16(Fri) 11:09

こんにちは　BMW　ベンツ　アメ車　1960年後半から1980年かけての部品主に新品未使用で長期在庫を　売却したいと思うのですが・・　高く買い上げて貰えるショップ、個人さんいませんか？
　主にショック　クラッチ　エアコン関係　ライト類　モール　ウォータポンプ　ブレーキ関係　などです。　　　兵庫県より

---

[1122] ショップ 投稿者：けい 投稿日：2007/03/12(Mon) 00:31

こんにちわ！今、ブルーバード５１０に乗っているのですが
千葉県松戸辺りで色々の事を相談出来るショップを探しています。
まだ、旧車初心者なので分かりやすくリーズナブルな親切ショップを知っている方教えてください。よろしくお願いします。

---

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59]