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[1368] STのAT 投稿者：youki 投稿日：2008/05/01(Thu) 22:47

↓リッター6ですか？普通に街中で元気走りをしても最低12�q/L位はきらないです。MTですが

あっ、初めまして。スパタ乗りのyoukiです

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[1367] Re:[1362] [1361] STのATについて 投稿者：Ｔｘａ 投稿日：2008/05/01(Thu) 17:50

皆様こんにちは。
わたしもＳＴのＡＴ乗ってます。(笑)
最近はタービンをリビルト品に交換したり、Ｓ１３のエアークリナーを付けたり色々遊んでいる通勤車です。
燃費は、どうしてもスパーチャージャーとターボチャージャーの加速を毎回味わっているとリッター６Ｋｍ位です。
でも、この加速はどの車にも無い程の快感です。
今は、むき出しエアークリナーに交換したせいか途中からの加速にモタツキを感じるので次は何処をいじるか思案中です。また、スパーチャージャーの時の吸気音がＳＬみたいな音なので(笑)それでもターボに変わった瞬間からグオーといい吸気音になります。毎日ＳＴと楽しんでおります。
他の旧車２台がいじけてますが・・・

ＰＳ。管理人様　いつも楽しく参考にして拝見させて頂いております。これからも宜しくお願いいたします。

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[1366] Re:[1365] どなたかセレステの情報を！ 投稿者：XWN 投稿日：2008/04/30(Wed) 23:55

愛車セレステ（Ａ７２）が事故に遭い大変ですね。
この掲示板の、過去ログ[1222] 中古パーツ店 投稿者：旧車国王 投稿日：2007/07/04(Wed) 18:43に中古パーツ屋さんの情報が載っていますから参考に当たってみてはいかがでしょうか？

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[1365] どなたかセレステの情報を！ 投稿者： 投稿日：2008/04/30(Wed) 23:05

先日愛車セレステ（Ａ７２）が事故に遭い、現在フロントグリルを探しています。
どなたかパーツの情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら是非宜しくお願い致します。

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[1364] 自動車整備士 投稿者： 投稿日：2008/04/29(Tue) 16:41

自動車整備士を募集いたします

こんにちは！
こちらは高と申します。弊社は上海にある日系企業です。人材サービスを提供しています。
今ある企業に頼まれて自動車整備士を募集いたします。
要求と待遇：
１、自動車整備士相関経験がある；
２、日本語は日常会話できる；
３、専門学歴以上
４、月給２０万円以上
５、仕事先は東京
この仕事に興味があればこちらと連絡してください。
連絡方法：
msn :headhunter009@d1rencai.com
電 話: +86-21-5240-1060
メール：gyy@intebankjp.com
FAX: +86-21-5240-0110

以上は中国人の場合です。日本人の自動車整備士も募集いたします。待遇は面談です。

http://intebankhr.com/job_search.asp?f_id=2200
弊社の職位を登録しているネットアドレスである。時間があれば
お目にかかります。

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[1363] ●売ります「パルサー1600　VZ-R　５速ミッション車 」 投稿者：旧車国王 投稿日：2008/04/27(Sun) 22:38

旧車王国をご覧の方にパルサー　1600　VZ-R　５速ミッション車をお譲ります。
オークションに出す前にここに掲載しています。
総額２５万円(リサイクル料と自動車税と配送料は別)でお譲りします。
車検は平成２１年４月まで長期残っています。
調子は良く、快音を響かせながらキビキビ走るスポーツセダンです。
実費で全国どこにでも回送し登録してお届けします。
購入希望者はメールでご連絡ください。

http://people-power.jp/hup0801/fleamkt/fleamkt.html

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[1362] Re:[1361] STのATについて 投稿者：わたたび 投稿日：2008/04/16(Wed) 00:43

> 購入しようかと思います。
そうですか！がんばってください。正直あまりオススメできる車ではありません。「所詮は20年前のマーチ」です。ボディ剛性は低く、静粛性などは論外。実際どこがいつ壊れても仕方が無い状態だと思います。。。夢や希望は持ちすぎない方が賢明でしょう。

> 走行距離19000キロのかなり綺麗な車体なのですが 交換しておいたほうがいい部品とかありますか？
走行距離が少ないのはすばらしいですが、やはり乗ってみないとなんとも言えないかと思います。ディーラーにも部品はかなり少なくなってきています。それなりの心構えは必要だと考えます。。。ネガティブなことばかり書いていますが、普通に走ればそれだけで楽しめる車です。遅い、走らないというのは普通の状態じゃないと言えるでしょう。重いステアリングをねじ伏せてアクセルを踏み抜いてほしいですね。
・・・なので、とりあえずはATFやオイル、クーラントの交換を最低限やっておけば、と思います。

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[1361] STのATについて 投稿者：ビート乗り 投稿日：2008/04/15(Tue) 21:27

みなさん貴重な情報ありがとうございました。 なかなかよさそうなので購入しようかと思います。 走行距離19000キロのかなり綺麗な車体なのですが 交換しておいたほうがいい部品とかありますか？

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[1360] 旧車の登場するＴＶドラマ「トップセールス」 投稿者：旧車国王 投稿日：2008/04/15(Tue) 14:56

ＮＨＫで４月１２日から始まっている連続８回シリーズのドラマ「トップセールス」が面白い。
「クルマを売ることは、乗る人の未来を一緒につくること…！」
昭和４９年。大企業の女性社員から自動車販売会社に転職し、様々な困難を乗り越えて
トップセールスへとかけのぼり、外車のセールスに転じてのちに社長にまでなる女性の一代記で
主演の夏川結衣の好演技もさることながら、脇役の旧車にも目が離せない。
トヨタと日産などの協力があって可能になった撮影だろうが、当時の背景の中に当時の旧車が
いろいろな場面で出てくるのはノスタルジアをそそる。
旧車マニアにとっては旧車を主役として見ても面白い番組だ。

http://www.nhk.or.jp/dodra/topsales/index.html

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[1359] Re:[1358] [1357] [1356] [1355] スーパーターボのAT 投稿者：わたたび 投稿日：2008/04/13(Sun) 00:17

> 非常に興味あるテーマですね。
そもそもスーパーターボにオートマの設定があること自体が不思議ではあるのですが。。。乗ってる私が言うのもなんですけどね。
> フィーリングがＭＴと大差ないとしたら面白いですね。
私の車の前オーナーはマーチRのダートラ車も所有していたので、そのときのネタです。
> 燃費も意外と良いのに驚きました。
スーチャの作動ランプが極力点かないように、、、ストレスが溜まりますです。
> ＶＷが最近TSiというツインチャージを出しているのも性能の低下をしないで燃費の向上を狙いとしているので、スーパーターボの先進性が証明されたようなものです。
そうですね。突き詰めると目標は近いものになるのかもしれません。マーチが発売された当時はコンピュータがプアなので燃費などを追求するのはムリだったのかもしれませんが、現在の技術で細かく制御してやればかなり改善されるんじゃないでしょうか。

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[1358] Re:[1357] [1356] [1355] スーパーターボのAT 投稿者：旧車国王 投稿日：2008/04/12(Sat) 22:57

非常に興味あるテーマですね。
スーパーターボのオートマにはビスカスカップリングがついていないというのは初めて知りました。
フィーリングがＭＴと大差ないとしたら面白いですね。
燃費も意外と良いのに驚きました。
ＶＷが最近TSiというツインチャージを出しているのも性能の低下をしないで燃費の向上を狙いとしているので、スーパーターボの先進性が証明されたようなものです。

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[1357] Re:[1356] [1355] スーパーターボのAT 投稿者：わたたび 投稿日：2008/04/12(Sat) 21:15

> フィーリングを聞いたら一度乗ってみたくなりました。
基本的にはMTとそんなに変わらないみたいです。（両車に乗った人いわく）
全開時のトルクステアは強烈ですが両手が自由なのでなんとかコントロールはできると思います。MTのようにLSDが入っていればまた変わってくると思いますが。ちなみに現在ブーストは1.1kくらいです。
> 燃費はどうなのでしょうか？
通勤に使用しておりますが今の時期で11〜12です。夏場はエアコンを使うので8〜10くらいです。。。意外とマシに感じる？のはスーパーAFCで燃調を薄めにとってるからだと思います。低回転では10〜20％ほど燃料を絞っているのでそのまま燃費に影響しています。
通勤の渋滞でもラクチンなので贅沢は言えませんね。

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[1356] Re:[1355] スーパーターボのAT 投稿者：XWN 投稿日：2008/04/12(Sat) 10:26

わたたびさん、こんにちは
スーパーターボのオートマのフィーリング教えていただきありがとうございました。
オートマに関心があったのですが、フィーリングを聞いたら一度乗ってみたくなりました。(笑)
出だしは、スーパーチャージャーが作動し、回転が上がればターボが作動するので結構スっと前に出るのでしょうね。
燃費はどうなのでしょうか。うちのＭＴは１０から１４くらいですが〜

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[1355] STのAT 投稿者：わたたび 投稿日：2008/04/11(Fri) 22:51

乗っとります。
出だし、、、というかアクセルの開け方次第です。
アクセル踏まずにSCもTCも使わなければ実に遅いです。逆に全開すれば、信号ダッシュではまずどんな車にも負けることはありません。（ホイールスピンさえさせなければ）
MTよりもステアリング操作に集中できるのは利点かと思います。
加速感はじゅうぶんあると思っております。
しいて不満をあげるなら3ATなので、、、4ATならカンペキかな、と。
こんな感じっす。普通ですよね？

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[1354] 初代ソアラ 投稿者： 投稿日：2008/03/31(Mon) 21:58

初めてお邪魔します。10系に乗ってますが、この年代になるとメンテも去ることながら、部品の入手にホトホト困っています・・・。どなたか10系の部品を入手出来るショップ等ご存知でしたら、是非教えてください。

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[1351] オリジナルステッカー 投稿者：MJY 投稿日：2008/03/31(Mon) 10:44

こんにちは。
お好きなデザインのステッカー製作致します。
どうぞ御覧下さい。↓↓↓

http://hp12.0zero.jp/177/AIRsMAGIC/

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[1350] Re:[1349] マーチSTについて 投稿者：XWN 投稿日：2008/03/31(Mon) 10:02

ＭＴのマーチスーパーターボに乗っているけど、確かにＡＴの感じはどんな感じなのか興味がありますね。スーパーターボの加速感は損なわれていないのかどうなのでしょう。
ＡＴのオーナーの方是非コメントを聞かせてください。
以前女性がＡＴに乗っているのをみましたが、ステアリングが重いのに良く乗りこなしているものと驚いていたのですが〜

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[1349] マーチSTについて 投稿者：ビート乗り 投稿日：2008/03/30(Sun) 20:52

はじめまして。 質問なんですが程度極上のマーチSTのATを見つけたんですが ATの出だしってどうなんでしょうか？

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[1348] サイト開設しました。 投稿者：ばに 投稿日：2008/03/30(Sun) 14:31

国王様
ご無沙汰しております。
クリスマスの件、有難うございました。思ったより使う機会があり、なかなか重宝しています。

さて本題ですが、この度私のＳ１１シルビア（Ｓ１０シルビア）をメインとしたサイトを公開しました。作り始めてから１年近くかかりましたが、何とか形がまとまりましたので未完成ながら公開しました。
まだまだつたない所がありますが、何卒宜しくお願い致します。

承諾なしに宣伝を書きましたが、もし不都合でしたらお手数ですが削除お願いいたします。

http://s11silvia.web.fc2.com/

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[1347] 第２３回北関東旧車会連合会チャリティー部品交換会 投稿者：栃木 投稿日：2008/03/26(Wed) 23:13

　日時　Ｈ２０・４月２７日（日）　am6:00〜 pm1:00
　場所　宇都宮市道場宿（道場宿緑地公園内）
　※　詳しくは「オールドタイマー」の「イベント
　　　掲示板」を検索してご覧下さい。

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