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[1854] Re:[1853] [1852] [1851] [1850] 閉まりの悪いドア（スーパーターボ） 投稿者：ゴンザレス 投稿日：2013/02/06(Wed) 01:10

国王様

御回答をありがとうございます。
希望が持てました。
快適なドア開閉の実現に向けて、精進します！

http://people-power.jp/hup0801/kyusha/march/troublesek10.html

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[1853] Re:[1852] [1851] [1850] 閉まりの悪いドア（スーパーターボ） 投稿者：国王 投稿日：2013/02/05(Tue) 18:07

80410-01L00を交換すればかなり良くなりますが、ドアヒンジそのものに酷いガタがきていれば下記のパーツを交換しなければなりません。
80404-01B00- 部品名称：スペ-サ-,フロント ドア
80402-01B00- 部品名称：ヒンジ アツセンブリ-,フロント ドア アツパ-（このアッセンブリーには80410-01L00- ブツシユ,フロント ドア ヒンジ が含まれています)
80406-01B00- 部品名称：ピン,ドア ストツパ-
この３点はK10専用部品ですから欠品の可能性があります。
その場合はヒンジのピン（シャフト）を作るしか対策はないでしょう。

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[1852] Re:[1851] [1850] 閉まりの悪いドア（スーパーターボ） 投稿者：ゴンザレス 投稿日：2013/02/04(Mon) 23:52

国王様

ありがとうございます。
とても嬉しいです！
検索できなかったのは、Ｎ社さんのディーラではない、町の修理工場で調査したからかもしれません。

下がってきたドアは、ヒンジのピンに被さるカラーのような小さなパーツの交換のみで、改善する可能性があるのでしょうか。
よければ参考までに教えて下さい。

http://people-power.jp/hup0801/kyusha/march/troublesek10.html

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[1851] Re:[1850] 閉まりの悪いドア（スーパーターボ） 投稿者：国王 投稿日：2013/02/04(Mon) 00:58

ゴンザレスさん、こんにちは
部品番号は80410-01L00です。
ブッシュ、ドアヒンジまたはキャップ、ドアヒンジという名称で下記の車種の共通部品ですから欠品ではないと思うのですが・・・・・
部品コードとしては80400E、82400E、82420G、80420G、80100Mなども同じ部品ですから、日産で再度検索してもらってください。

E24
VE24
WE24
WY30
Y30
Y31
B12
M11
R20
RS13
S13
U12
B12L
BK10
C31
F31
KN13
N13
R30
R31
S12
T12
U11

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[1850] 閉まりの悪いドア（スーパーターボ） 投稿者：ゴンザレス 投稿日：2013/02/03(Sun) 22:33

国王様　皆様

お世話になっております。
閉まりの悪いドアを直したいと考えております。

しかし、ヒンジや、ヒンジのピンに被さるカラーのような小さなパーツは欠品。
他に打つ手はありますでしょうか？

http://people-power.jp/hup0801/kyusha/march/troublesek10.html

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[1849] E-GS130Z パーツ求む 投稿者： 投稿日：2013/02/02(Sat) 14:51

はじめまして。2by2NAの130zに乗っている者です。
以下のパーツを探しているのですが、もし売って下さる方が
いらしたらご連絡いただけると幸いです。

・センターコンソールオーナメント
・フロント除く外装エンブレム各種
・右側内装リヤサイドカバー(ベージュ色)
・純正ホイールセンターキャップ

適切な書き込みでなければ削除して構いません。
よろしくお願いいたします。

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[1848] 無題 投稿者： 投稿日：2013/01/31(Thu) 22:37

国王様 皆様こんばんは。

国王様 大変ご返信が遅くなり
大変申し訳ありません。

持病があり治療のために御迷惑をかけて
すみません。

大変有意義になる情報かと思いますので
参考にいたします。

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[1847] Re:[1846] ブルーバード510　2ドアセダン 投稿者：国王 投稿日：2013/01/19(Sat) 09:31

土居 正幸さん

その後調べてみたのですが、５１０の発売初期には２ドアセダンがあったようですね。
2年ほど前にブルーバード510　2ドアセダン1300デラックスが釧路の中古車販売店にて洗車もされずに野晒しになっているという情報がありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/949539/blog/22854532/
まだそのままか、朽ち始めているか。。。

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[1846] 無題 投稿者： 投稿日：2013/01/16(Wed) 09:32

ありがとうございます。

回答がお疲れて申し訳ありません。
私の認識不足で御迷惑をかけてすみません。
クーぺの認識はありましたがセダンを求めていますので
また新しい情報がありましたらよろしくお願いします。

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[1845] ご返事ありがとうございます 投稿者：ぶーたら 投稿日：2013/01/14(Mon) 22:25

国王様。ご返事ありがとうございます。マーチ１２ＳＲですか・・おもしろそうですね。私のはオープンはS2000です。試しに一度７０００回転以上回したらエンジン炸裂して怖かったです。インサイト５ＭＴ手放すのですか？　ヤフオクでしょうか？出品アラーム登録しておきます〜。

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[1844] Re:[1843] インサイトze1買いました 投稿者：国王 投稿日：2013/01/14(Mon) 22:08

ぶーたら さん。こんにちは
インサイトZE1いかがですか？
私の青のインサイトZE1は四国の方にお譲りしました。
私の方は妙な経緯でオーテックチューンのマーチ１２ＳＲを入手したので、近くシトラスイエローのＭＴのインサイトZE1を手放す予定です。
ホンダのオープンカーというのはS2000ですか。S600またはS800ですか。いずれにしても欲しいクルマのひとつです。ビートも欲しいですね。
近くですからまたお立ち寄りください。

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[1843] インサイトze1買いました 投稿者：ぶーたら 投稿日：2013/01/14(Mon) 21:54

こんばんは。昨年１１月ごろ、ブルーのインサイトを試乗させていただいた者です。その節はご親切に車の解説をしていただきありがとうございました。あれからインサイトが気になっていておりまして、年末、手ごろな価格なタマがあったので購入しました。まだ購入後２週間ですが、独特な操縦感覚ににんまりしています。確か国王様は「グライダーの滑降」と比喩されておられましたね。色は国王様所有のと同じ緑色ですが、５ＭＴでないのが少々残念です。とりとめのない話になてしまいましたが、なにかのご縁かと思いまして、書き込ませていただきました。追伸：あの時のメガーヌはホンダのオープンカーの下取りに出し、なぜか今まで全く縁のなかったホンダ車２台になりました・・・。

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[1842] Re:[1841] [1838] [1837] スバルR2（S47水冷）の不調 投稿者：国王 投稿日：2013/01/14(Mon) 00:31

古い車の場合燃料タンク内にサビが出来て、タンクの吸い込み口やフィルター、燃料ポンプを塞ぐことがありますので、燃料タンクにサビが溜まっていないかどうかについても確認が必要です。

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[1841] Re:[1838] [1837] スバルR2（S47水冷）の不調 投稿者： 投稿日：2013/01/13(Sun) 13:25

ご回答ありがとうございます。
今日早速点検してみます。

お礼が遅れて申し訳ありません。

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[1840] Re:[1839] 旧車510 2ドアセダンについて 投稿者：国王 投稿日：2013/01/11(Fri) 21:50

５１０の２ドアというのはクーペをお探しですか？

５１０の前の４１０は同じボディで４ドアと２ドアがありましたが、５１０で４ドアと同じボディで２ドアというのは日本では販売されなかったような気がします。

私の親友が新車からワンオーナーで所有している５１０の２ドアクーペ　１６００ＳＳＳなら入手可能です。
現在は抹消登録状態でボディにサビはありますが、エンジンやミッション・ライト・外装などには欠品もなく、復活の可能な車両です。
ただし、ボディのサビがあるので、かなりのレストアが必要だろうと思います。

ミッションが５速に交換されている他は大きな改造はありません。
ただ、塗色はオリジナルのシルバーからベージュに全塗装されています。

興味があればご紹介します。

現在の保管場所は岐阜市です。

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[1839] 旧車510 2ドアセダンについて 投稿者： 投稿日：2013/01/11(Fri) 04:41

はじめまして。いきなりで大変申し訳ありませんが5102ドアセダン右ハンドルに付いて
販売予定などの情報がありましたら皆さんには本当に申し訳ありませんが一報をいただければと思います。
いきなり皆さんを不愉快にさせた事を
お許し下さい。
些細な情報でもかまいません。
どおかチャンスをいただければて考えていますのでよろしくお願いします。

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[1838] Re:[1837] スバルR2（S47水冷）の不調 投稿者：国王 投稿日：2013/01/05(Sat) 23:12

ドンドンナオ さん、こんにちは

「ガソリンが供給されていないような感じ」とのことですがセルを回したあとでプラグを外し、燃料が来ていないのかどうか確認します。
長期乗ってない車ではキャブのフロートの固着などがありますが、今回はエンジンが掛かって車検が取れたくらいなのでフロートの固着ではなさそうです。
「アイドリングもばっちりでコンビニの往復もできた」ということはキャブの調整の問題では無いと思います。

調子が良かったのだが急に止まった、というのはフロート室の中の劣化したガソリンかゴミがキャブのノズルに詰まった可能性があります。

燃料タンクと燃料ポンプの間のゴムホースがヒビ割れしているとエアーを吸って燃料が供給されません。

フィルターが劣化してっ詰まっていると燃料ポンプが十分燃料を吸い込まない可能性もあります。

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[1837] スバルR2（S47水冷）の不調 投稿者： 投稿日：2013/01/04(Fri) 21:21

しばらく乗っていなかった自動車（10年以上）だったのですが先日車検をとりました。アイドリングもばっちりでコンビニの往復もできたのですが帰宅の途中で止まりました。セルは回るのでどうやらガソリンが供給されていないような感じです。フィルターには半分くらいまでガソリンが溜まっていますが・・・キャブの中の状態はわかりません。ちなみにキャブはOHしていません。考えられることとその処置方法をご教示ください。よろしくお願いします。

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[1836] Re:[1835] [1834] 衆鋪袷�ｮ灼�ｮOILについて 投稿者：はぎぞう 投稿日：2012/11/30(Fri) 00:59

国王様
> 以前抜いたときには量を測定しなかったのですが、はぎぞ
>うさんのように測定しておくのがただしいやりかたですね。
> 次回交換のときには調べてみます。
　私も抜いた量を測っていた訳ではなく、注入した際に60CC
も入れていないのに溢れ出したので、慌てて抜いた量を確認
した次第です
　しかしあのレベルゲージは量が見難くて酷いもんですね
注入量を確認してはいますが、今一信用がおけない感じがし
ます

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[1835] Re:[1834] 衆鋪袷・灼・OILについて 投稿者：国王 投稿日：2012/11/29(Thu) 23:03

トヨタ純正と日産純正とは組成が合わない、とは初耳です。
王国ではトヨタ純正を使っています。
オイル同士なら混じってもよいはずですが分離するとはショックです。
以前抜いたときには量を測定しなかったのですが、はぎぞうさんのように測定しておくのがただしいやりかたですね。
次回交換のときには調べてみます。

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