| 旧車王国 国王メールアドレス |  （スパムメール防止のために画像でメールアドレスを記載してありますので、 半角で入力しなおしてくださるようお願いします） 遠慮なく国王宛にメールください。 国王がかならず直接返事をいたします。 また国王は皆様からの貢物を歓迎します。 |
| 旧車王国 王城所在地 | 神戸市 |
| 国王の趣味 | 旧い車に乗ったり、レストアすること。車の修理は友人の自動車屋さんで教えてもらい、その後独学しました。 最初に買ったマイカーのディーラーでメカニックの修理ミスがあり、ディーラーの技術が信じられず、 また、費用が掛かるので自分で修理しようと思ったのがきっかけです。自動車修理工場にあるような たいていの工具や測定器は揃えました。 各種レンチや各種プーラーなどの他に油圧プレスやダイヤルゲージ、バキュームゲージ、フローメーター、 キャンバー・ゲージ、トルクレンチ、ピストンリング・コンプレッサー、バルブ・ラッピング・マシン、 バルブスプリング・コンプレッサー、チェーンブロック、エンジンスタンドなどエンジンのオーバーホールが 出来るだけの十分な工具はあります。 インパクトレンチやリューターなどのエアーツールや電気溶接機も揃えました。卓上旋盤もあります。 整備用にリフトも設置しました。 車検も全部自分でやります。スイスで自分で車検を取ったという珍しい経験があります。 もちろん運転も大好きです。昔はラリーにしばしば出場したり、主催さえしたことがありますので、 最近は林道を走ったり、山間部のドライブにハマっています。 |
| その他の趣味１ | 音楽鑑賞（特に吹奏楽）とオーディオ。気の向くままにＣＤを買い捲り、現在２０００枚を超えるように なりました。 レコードも数百枚あり､あらゆるジャンルの音楽が揃っています。オーディオは現在ＱＵＡＤの コンデンサー型スピーカーとＱＵＡＤのアンプを使用しています。生録用に昔のＵＨＥＲ，ＮＡＧＲＡ， Ｓｔｅｌｌａｖｏｘなどのオープンリールテープデッキも所有しています。 |
| その他の趣味２ | ワインを呑むこと、燻製作り。ワインは昔オーストラリアに住んだころから呑み始めました。 毎晩必ずボトル半分（気が向くとそれ以上）の量のワインを呑みます。これまでに呑んだワインの 量は半端ではありません。しかしながらワインは未だに判らず奥が深く、初心者のような気分です。 安くて美味いワインを探すのが好きです。 食いしん坊ですから美味しいものがあると距離を厭わずに出かけます。 |
| その他の趣味３ | 好奇心丸出しで歩き回ること、カメラと撮影。カメラはニコンＦ，Ｆ２，ローライ３５，ミノックス， ライカV，ツァイス・イコンタなどを持っていますが、最近はデジカメを使用するので余り出番が ありません。 読書も好きで、毎月たくさんの本を読んでいます。 |
| その他 | 収集癖があります。これは旧いものを修理して大切に使用していくという私のスタイルのためで、 旧車の修理のために旧いパーツを沢山持ってい ます。オーディオも旧い機種を捨てられず、 真空管式のアンプなども沢山保存しています。いつか真空管でアンプや受信機を自作するのが 夢でパーツを集めています。アマチュア無線の無線機も沢山あります。富士通のオアシスの親指 シフトの熱烈な愛好家で、オアシスのワープロを沢山所有しています。 ガレージが一杯になってしまったので、大型コンテナーを２本確保してその中にもいろいろと 保管しています。 |
| 所有した事がある主な車 （車名／型式／年式） |
・パブリカ／１９６３ 安く入手して楽しんだが、オイル管理に失敗してエンジンが焼きついた。 ・ブルーバードＳＳＳ／Ｒ４１１／１９６７ 初めて買った新車。回転の上がりがシャープ。全国ラリーに出場。 ・カローラ１２００ＤＸ／ＫＥ１０／１９６８ 短期間の所有だったが、国民車のフィーリングを味わった。 ・コロナ・マークU１７００ＳＬ／１９７０ 新車で買った２台目の車。高速ツーリングに最適だった。 ・フェアレディＺ／Ｓ３０／１９７３ 新車で買った３台目。一生手放せない車。 ・チェリー・クーペＸ−１／ＫＰＥ１０／１９７３ ブレーキは効かないが、これも手放せない味がある。 ・スバル・レオーネ・ハードトップ１４００ＧＦＴ／Ａ２２／１９７３ フロントヘビーで、どアンダー。 ・ランサー１６００ＧＳＬ／Ａ７３／１９７３ 短期間の所有。ラリー仕様。 ・コロナ２０００ＧＴ／ＲＴ４０／１９７３ ツインカムと期待して買ったが、廃ガス対策でパワーなし。 ・ダイハツ・シャレード・ディーゼル／１９７９ ただで貰った車。喧しいのに閉口した。 ・三菱ミニキャブ／Ｕ１４Ｔ／１９８５ リヤカー代わりに使用 ・ＢＭＷ３２０ｉ／Ｅ３０／１９８６ スイスで所有。初めて時速２００キロを体験した車。シルキーな６気筒エンジン。 ・ファミリア１５００／１９８６ 良く走ったのに感銘。ボディはすぐガタガタになった。 ・サニー１５００／１９８６ 電子キャブのトラブルで手放した。 ・ＭＲ２／ＡＷ１１／１９８７ ミッドシップのステアリング特性を楽しんだ。 ・マーチ・スーパーターボ／ＥＫ１０／１９８９ 麻薬のような車。一生付き合いそうな予感。 ・マーチＲ／ＥＫ１０／１９８９ エアコン無しに耐えられず泣く泣く惜譲。 ・ユーノス・ロードスター１６００／ＮＡ６ＣＥ／１９８９ ハンドリングは最高。エンジンは駄目。 ・ポルシェ・カレラ３．２／９１１／１９８９ 一度は乗ってみようと・・・・ ・ケイターハム・スーパーセブン１７００ＧＴＳ／１９９３ 一度は乗ってみようと購入。貰い事故で全損。 ・サニー１８００ＧＴＳ／ＨＢ１３／１９９３ エンジン最高の理想のファミリースポーツセダン。 ・ＶＷゴルフVＧＴｉ １６Ｖ／Ｅ−１ＨＡＢＦ／１９９５ ロングツーリングに好適。荷物も積めて便利。 ・チェイサー・ツァラーＶ／ＪＺＸ１００／１９９８ 足回りは駄目だが、ケチのつけにくいトヨタの優等生。 ・ＶＷポロ１．６／Ｅ−６ＮＡＥＥ／１９９８ 短期間の所有だったが、キビキビした買い物車として便利だった。 ・インテグラ・タイプＲ／ＤＢ８／１９９８ レース用の車で街中を走っている気分。 ・パルサーＶＺ−Ｒ／Ｅ−ＪＮ１５／１９９８ インテグラ・タイプＲをややマイルドにした感じ。 ・インプレッサＷＲＸ／２０００ 速いし、良く曲がる。排気音も気分を盛り上げる。また買いたい車。 ・アルファロメオ１５６／ＧＦ９３２Ａ１／２０００ エンジンが滑らかに吹け上がるのは最高だった。 ・インサイト／ＹＡ−ＺＥ１／２００１ 青のＣＶＴとシトラスイエローのMT。ハイブリッド車について勉強できた。 |
| 現在所有している車 （車名／型式／年式） |
・フェアレディＺ／Ｓ３０／１９７３ 登録を抹消して現在休眠中 部品取りの２４０Ｚもある ・チェリー・クーペＸ−１／ＫＰＥ１０／１９７３ 登録を抹消して現在休眠中 ・マーチ・スーパーターボ／ＥＫ１０／１９８９ 白色のスーパーターボが活躍中。白色のスーパーターボ（予備機）と合計２台。部品取りが１台 ・ポルシェ・カレラ ３．２／９１１／１９８９ ・インテグラ・タイプＲ／ＤＢ８／１９９８ ・マーチ１２SR オーテック／ＵＡ−ＡＫ１２／２００４ ・マーチ１２SR オーテック／DBＡ−ＡＫ１２／２００６ ・スバル・サンバー／ＥＢＤ−ＴＶ１／２００６ ・スズキ・スイフト・スポーツ／ＣＢＡ−ＺＣ３１Ｓ／２０１０ ・新型の超高性能車 (詳細について興味のある方は「くるま毒言」を参照ください) |
| 運転した事がある主な車 試乗などチョイ乗りも含む （車名／年式） |
・マツダＲ３６０クーペ／１９６０ 父国王が初めて買った自動車で、国王が初めて運転した４輪の自動車。 ・トヨペット・クラウン／ＲＳ３０／１９６１ 親友の車 ・コロナ／ＰＴ２０／１９６１ ・セドリック／３０／１９６２ 親友の車 ・ホンダ・スポーツＳ５００／１９６３ 親友の車 ・ブルーバード１２００ＳＳ／１９６４ 親友の車／第８回日本アルペンラリーで完走した車。 ・ヒルマン・ミンクス１５００ＤＸ／１９６４ ・いすゞ・ベレル２０００／１９６４ ・プリンス・グロリア・スーパー６／４１Ｄ／１９６４ ・ファミリア８００／１９６５ ・コンテッサ１３００クーペ／１９６５ オーバーステアに驚いた。 ・スカイライン２０００ＧＴＡ／Ｓ５４Ａ／１９６６ 親友の車／いろいろなラリーに出場した車。 ・コロナ１６００Ｓ／１９６６ 親友の車 ・サニー１０００／Ｂ１０／１９６７ ・スバル１０００／１９６７ ・トヨタ２０００ＧＴ／ＭＦ１０／１９６７ 親友の車 ・ホンダＮ３６０／１９６８ ・クライスラー／１９６８ ・ホンダ１３００ ７７／１９６９ ・コロナ・マークU ２０００ＧＳＳ／１９６９ 親友の車／当時としてはエンジンとサスが非常に良かった。 ・コロナ・ハードトップ１７００ＳＬ／１９７０ ・ホールデン／１９７０ オーストラリア滞在中の愛車 ・サニー１２００ＧＸ／Ｂ１１０／１９７１ ・ブルーバードＳＳＳクーペ／ＫＰ５１０／１９７１ 親友の車／いろいろなラリーに出場。 ・プジョー１３００ フランスで借りたレンタカー。パワーはないが気分良く走った。 ・カリーナ／１９７２ ・カローラ・レビン／ＴＥ２７／１９７２ ・ファミリア１３００／１９７３ ・ゴルフ・ジーゼル／１９８５ ・ランチア・テーマ８．３２／１９８８ エンジンの音だけ良かった。 ・ポルシェ・カレラ４／１９９１ ・ビュイック／１９９２ ・セルシオ／１９９８ 大型タンカーを運転しているような感じの車。 ・プリメーラ 2.0 Tm S ＣＶＴ／１９９８ 初めて乗ったＣＶＴ車。 ・パルサー 1600VZ-R／１９９９ ・アコード・ユーロＲ／２０００ ・レガシー／２０００ ・クラウン 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド／２００２ ・モコ／２００３ 加速が危険なくらい悪かった。 ・イスト／２００３ ・スカイラインＧＴＲ・ニュルブルクリンク仕様／２００４ パワフルだが余り感銘しなかった。 ・カローラ・フィールダー／２００６ 良い車だが欲しくない。 |
| 車についての 私（国王）の考えかた | やはり車は目的地に、素早く、安全で、快適に到着するための道具だと思います。 このうちどの要素に重点を置くかによって車の選択は異なってきます。今までにいろいろな車に 乗りましたが、私は運転していて気分の良い車は、アクセルを踏めば速やかに加速し、ハンドルを 切れば素直に曲がり、ブレーキを踏めばすぐに止まる車だと思います。このような車は自分の意の ままにコントロールできますから安全です。車を動く応接間として快適性を追求すると別の解答に なるかも知れませんが、運転していて気分の良い車は、小型で軽量でパワフルな車に尽きる という結論になると思います｡軽量であれば加速減速が意のままで、慣性が少ないのでコーナー リングも容易で、燃費も良好です。いくらパワフルな車でも重量があると動作が鈍くなります。 そのような結果から私の理想の車は車両重量が８００キロ以下で、馬力が２００馬力以上の車で､ サイズはマーチかヴィッツくらいのクラスの車です。どこかのメーカーがこんな車を開発して くれないかと望んでいます。 |
| 私(国王)の城(ガレージ)です |   |