ここに示すのはチェリー（PE10）の電気回路図であるが、チェリー・クーペ（KPE10）も基本的には同じ回路である。

極めてシンプルな回路である。電気的なトラブルとしてしばしば見られるのはオルターネーターのダイオード・ユニットの不良で、これが原因で充電不良を起こす。特に日立製のオルターネーターにトラブルが多い。レギュレーターが３端子型でリレーを１個のみ使用した簡易な回路であるためかも知れない。

オルターネーターとレギュレーターは日立製と三菱製があるが、混用は避けること。チェリーの場合は現在の車と違い、充電系統が正常であっても１年くらいでバッテリーが駄目になることが多い。
また、電気回路を保護するためにヒューズの他にヒュージブル・リンクが使われている。これも劣化などで接触不良を起こしたりすることもあり、点検が必要である。ヒュージブル・リンクはバルクヘッド中央のキャブレーターの真後ろにある。ここに示す回路ではヒュージブル・リンクが３本記載されているが、これは前期型のチェリーの回路である。７３年式ではヒュージブル・リンクはメインの回路に１本のみの使用である。
点火系統は古典的なポイント式であるが、日立から販売されていたフルトランジスター式に交換するとメンテナンスが楽になる。