マーチＲとスーパーターボは同じエンジンを使用しているが、ミッションとディファレンシャルギヤのギヤ比の違いにより、図のように性能曲線に差がある。車両重量も３０キロ違い、タイヤサイズもわずかに違うので、６０キロ定地燃費も２６．２キロ／Lと２６．５キロ／Lの違いがあり、１０モードでは１５キロ／Lと１６キロ／Lの差として現れている。
現在所有中の２台のスーパーターボのうち１台にはマーチＲのミッションを搭載してあり、両方の車を併走させて燃費を調べたが、有意な差は無かった。
実際の走行感覚についてはクロース・レシオになっているマーチＲのミッションの方がはるかに乗りやすい。
左側の図はマーチＲ（類別［ＨＲ］）、右側の図がマーチ・スーパーターボ（類別［ＧＲ］）の走行性能曲線である。